garagestmarien schreef:

Kan je dat ook verklaren, Ree?

Tuurlijk

Qua onderhoud en verbruik maakt het kostentechnisch niet veel uit of je een serie 1 of serie 2 hebt. Daarentegen is een serie 1 in NL belastingvrij is en dus zo’n €1000 per jaar goedkoper. Dat maakt ze in NL meer gewild en dus duurder in de aanschaf. Omdat in NL bijna iedereen ervoor kiest een CX van 25 jaar of ouder te rijden kan je serie 2 CXen aan de straatstenen niet kwijt. Daardoor kan je in NL voor een lage prijs een hele goede serie 2 CX vinden.

In FR heb je dit belastingvoordeel niet en is de prijs van een serie 1 niet kunstmatig hoog. Daarentagen wordt de lagere leeftijd en het plastic van een serie 2 soms weer als voordeel gezien en vragen ze er daarom meer voor.

Ree

bonetone schreef:

wauw!

edit: een tissier dus, en staat ook lekker dichtbij, vlakbij Lille

als alles een beetje mee zit wordt dit de nieuwe promo cx van citroy

Ik ga voor je duimen

Ree schreef:

Ik ga voor je duimen

Dank je   weet iemand eigenlijk uit zijn hoofd wat zo’n 3-asser weegt ivm het trekken van de kar? deze zal niet op mijn eigen ambulance passen dus zal ik een schamel aanhangwagen moeten huren. mijn dicovery mag 3500kg trekken..

Als ik op RDW het kenteken van de tissier van Jeroen Kelfkens opzoek:
Massa leeg voertuig   2.020 kg
Laadvermogen       1.470 kg

En verder heel tof zo’n bedrijfsauto. Ik hoop dat het lukt!

Dank je ,dus dat gaat wel lukken!

xm’metje schreef:

bonetone schreef:

wauw!

edit: een tissier dus, en staat ook lekker dichtbij, vlakbij Lille

Het gaat hier niet om een Tissier maar om een Pijpops.

tissierman schreef:

xm’metje schreef:

bonetone schreef:

wauw!

edit: een tissier dus, en staat ook lekker dichtbij, vlakbij Lille

Het gaat hier niet om een Tissier maar om een Pijpops.

dacht ik ook al, kenmerkend door de hogere opbouw? pijpops vind ik over het algemeen ook mooier als tissier

Groet Roy

Neem ook eens een kijkje op http://www.citroy.nl

tissierman schreef:

xm’metje schreef:

bonetone schreef:

wauw!

edit: een tissier dus, en staat ook lekker dichtbij, vlakbij Lille

Het gaat hier niet om een Tissier maar om een Pijpops.

Je zal er nog wel wat aan moeten doen, als zij de staat al als “moyen” aanduiden…

Toch heel veel succes!

http://www.mijnalbum.nl/Album=PFZTD4NL

tissierman schreef:

bonetone schreef:

wauw!

edit: een tissier dus, en staat ook lekker dichtbij, vlakbij Lille

Het gaat hier niet om een Tissier maar om een Pijpops.

Ja sorry hoor, ik heb daar niet zo veel verstand van.  ops:  Als ik een dubbele achteras zie denk ik meteen Tissier….

Net zoals dat spul allemaal Luxaflex heet. Zo simpel is het.

Ik denk altijd “achterruitjaloezie”, zal ook wel zo’n kronkel zijn

Ja, want waarom zou je jaloers zijn op een achterruit

Nog iemand gendarme spelen?

Marcules schreef:

Robin Visser schreef:

....Als je zelf wil hobbyen, is er voor mijn gevoel inderdaad wat betreft de serie I meer keuze in Frankrijk. ...

Bedoel je dat je aan een serie 1 per definitie meer moet hobbyen dan aan een serie 2?

Nee. Ik bedoel, dat er in Frankrijk meer keus is in CX-en serie 1 waar het volgens mij om draait, leuke GTI’s of Pallas met airco en leer. Maar in Frankrijk zijn de auto’s vaak in mindere staat dan in NL. We leggen de lat hier gewoon hoger. Dus mag hobbyen geen bezwaar zijn.