Vandaag kwam er een reactie uit FR, maar mede dankzij jullie aansporingen “koopt Nederlandsche waar” heeft het PB-verkeer met cx25gtit2 nu voorrang!

Edit: vandaag is inmiddels gisteren…

de koffie staat klaar !

In aanmerking genomen dat hij al een week klaarstond, was de koffie nog verrassend goed, perfekt zelfs! De velgen liggen al bij de Velgenspecialist: ik hoop over ongeveer drie weken over het resultaat te kunnen berichten.

bxsport schreef:

Weet er iemand of de velgendokter in uden goed is?

Mijn Delta Mics heb ik er weggehaald na eerste proefstraalbeurt en overleg voor verder vervolg. Ik kreeg geen warm gevoel bij het verhaal over het perspectief. Toen ik bovendien een concrete aanwijzing kreeg over te ver afgedraaide CX-velgen, heb ik het zekere voor het onzekere genomen. Delat Mics, dat mag niet verkeerd gaan. Te zeldzaam.

Effe post aangevuld: ik zie dat er al zaken is gedaan en het traject Uden al achterhaald is.

@Robin: Ik heb een velg van mijn CX T1/2 laten richten bij Velgen Expert, Helicopterstraat 8-B,1059 CG Amsterdam tel 020-6143991/ email:info@velgenexpert.nl/ website http://www.velgenexpert.nl.
Wat ik zag dat de heren ook voor velgrestauratie vakwerk leveren.
Ook voor andere forummers misschien iets om te onthouden.

Harry

Dank je. Mijn Delta Mics liggen nu op zolder. Gepoedercoat en wel. Helemaal top. Gaatjes vab zwakke plekken in het gietwerk zijn helemaal volgelopen. Dat was het verwachte probleem. Geen probleem dus.

La Léo schreef:

Wel blank poedercoaten bedoel je dan toch hè?
Niet dat ze de “zilverkleur” er met zilverkleurige poederlak op zetten. Dat is (oké dat vind IK) heel nepperig en lelijk.

Afdraaien en met blanke lak beschermen is het mooiste. Wel kwetsbaarder, maar zoveel mooier.

@Harry:  4x TRX 210 kost om precies te zijn € 1342 (excl. verzenden), maar dan moeten ze nog wel om de velgen gelegd worden en daar gaat de bandenboer zéker wat voor rekenen, want ze zijn mega-lastig om te leggen! (heel stug) 

Ziehier: TRX winkel

@:Leontien, zie het nu pas, dit is inderdaad een stuk goedkoper, dank je voor de info.

Harry

De grote velgenrenovatiediscussie, het vervolg… Ik was juist op de website van CX-Basis naar hemelbekledingsstof aan het kijken, toen mijn oog viel op deze gerenoveerde Turbo-velgen. Op de foto hebben ze het originele uiterlijk, dus heb ik even de telefoon gepakt om na te vragen hoe zij te werk gaan. De velgen worden eerst gestraald tot alle corrosie weg is, dan komt er een aluminiumkleurige coating op, die vervolgens licht afgedraaid wordt, zodat de gramofoonplaatgroeven ontstaan. Uiteindelijk komt er dan nog een kleurloze tweecomponentenlak op ter conservatie. Indrukwekkend en niet duurder dan de Velgenspecialist. En nu?

Edit: link gecorrigeerd

dat zijn de 14 inch velgen niet de TRX turbo maat je banden passen daar dus niet op, + ik kan mijn velgen voor 300 euro laten doen dus 946 euro is toch wel te duur hoor!

bxsport,
de link was inderdaad verkeerd, nu verwijst hij wel naar de Turbo-velgen. De 300 euro die jij noemt, betreffen die Turbo-velgen of GTI-velgen? Heb je het resultaat gezien en kun je daarvan een foto posten?
Groet,
Rens

ja dit zijn de T- velgen turbo velgen dus.

cx - basis is op dat vlak van velgen verschrikkelijk duur, ik kijk even of ik er nog ergens fotos van heb!

grappig / interessant: de cx basis voegt dus (na het stralen) eerst een laag alu coating toe om de dan daarin de groeven te maken (af te draaien). wellicht heb je zo dus meer bescherming en kijk je dus zo niet tegen blanke alu.
met slechts blanke lak om ‘t af te dekken is die alu gevoeliger voor corrosie…..

weet bxsport wat er voor 300 euro gebeurt - alleen stralen - afdraaien - blanke lak ??
(diepere delen wel in donkere lak neem ik aan)

niet iedereen kan die velgen netjes afdraaien. de velg heeft een bolling in het zij-oppervlak. als je die afdraait, moet je die bolling volgen. ik heb velgen gezien, die dat per stukje hadden ondergaan, dus dan zag je vlakjes van afdraaien, van binnen naar buiten, en niet een hele egale bolling….. zou jammer zijn.

RensKorevaar schreef:

Indrukwekkend en niet duurder dan de Velgenspecialist. En nu?

Rens, kost het restaureren bij de Velgenspecialist € 250 per velg? Of begrijp ik dit verkeerd.

Bijna: 189 euro exclusief 19% BTW, dus 225 inclusief… per velg! Geen kattepis!

De velgen van CX basis hebben ook last van het randjeseffect. Bij het afdraaien is de bolling van de velg dus niet gevolgd, maar is als het ware tijdens het afdraaien de hoek stapsgewijs gewijzigd. Dit geeft niet zo’n mooi effect. Ik zou zoeken naar een restaurateur die bij het afdraaien van de velg de bolling wel kan volgen.

Ik had op mijn GtiT overigens zilverkleurig gepoedercoate velgen waarbij de dieper liggende donkere delen in een donkere tint grijs waren gelakt. Anders dan origineel, maar in mijn ogen ook wel fraai en erg duurzaam.