Totaal aantal Berichten: 9362
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Gefeliciteerd ,en nu heerlijk zweven.
En genieten van deze Dame
Vriendelijke groet frank
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
ben benieuwd Rens; ik zal de dame graag morgen in levende lijve aanschouwen!
ex: CX 20 RE 1988 (TB-19-GT)
ex: C8 2.2 16v Line Ambiance
overig: Ford Focus CC
overig: Mercedes-Benz EQB 250
... en gezond -en beeldschoon- is ze
ex: CX 20 RE 1988 (TB-19-GT)
ex: C8 2.2 16v Line Ambiance
overig: Ford Focus CC
overig: Mercedes-Benz EQB 250
Totaal aantal Berichten: 43380
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Jammer van die doorgekrakte olieboot die er voor staat 
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 7605
Geregistreerd: 03-04-2006
- C35 RD
- C3 1.4 Exclusive
Niet lief 
Totaal aantal Berichten: 17420
Geregistreerd: 15-10-2006
- CX 2400 Super
Bovendien reed hij goed, die blauwe!
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 27954
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Ik weet dat niet iedereen het met mij eens is, maar Gris Perlé blijft toch erg mooi! 
Rens, volgens mij wordt het tijd om de CX eens naar buiten te halen voor wat foto’s in het zonnetje.
Is dat eigen parkeerplek? Ziet er niet verkeerd uit in elk geval
Totaal aantal Berichten: 17420
Geregistreerd: 15-10-2006
- CX 2400 Super
Arjan, ik ben het helemaal met je eens: gris perlé is erg mooi! Mijn CX mocht afgelopen weekend niet naar buiten, omdat het de afscheidsrit was voor de CX van Eric “Tinfoil”. Niet getreurd: midden augustus gaat hij naar de Noord-Italiaanse Alpen!
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 27954
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Dat wordt vast een leuke rit!
Misschien alvast een leuk idee voor volgend jaar: Een CX Gris Perlé evenement? 
Totaal aantal Berichten: 17420
Geregistreerd: 15-10-2006
- CX 2400 Super
Open jij vast een topic? 
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 17420
Geregistreerd: 15-10-2006
- CX 2400 Super
Gisteren was Marcelka hier met zijn CX 2400 GTi om een stukje over de Luxemburgse heuvels te sturen. Dat was een mooie gelegenheid voor een vergelijkende test.
Marcels GTi veert veel zachter dan de PT2 (de GTi rijdt sowieso opmerkelijk soepel). Beide staan op TRX’en, dus daar kan het niet aan liggen. Toch nog maar eens naar mijn bollen laten kijken…
Bij Marcels GTi moet er flink in de versnellingsbak geroerd worden om de juiste versnelling te vinden, maar daar blijft ie dan wel netjes in zitten. Bij de PT2 gaat het schakelen heel strak en precies, maar als je in de 3e of 5e versnelling het gas loslaat, wil hij weleens uit de versnelling schieten. Heeft iemand een idee wat daarvan de oorzaak zou kunnen zijn en of dit ernstig is?
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 43380
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Een prestige met turbo heeft andere bollen als een gti. Niet te vergelijken dus.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 17420
Geregistreerd: 15-10-2006
- CX 2400 Super
Kasseien en diepe putten neemt hij heel goed, maar kleine oneffenheden worden veel sterker doorgegeven dan in Marcels GTi…
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 7071
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- C6 (2005-2012) 3.0HDI Exclusive
Uit de versnelling schieten is geen enorm goed teken voor de bak. Als je geluk hebt ligt het aan de afstelling van het schakelmechaniek, maar uit de versnelling schieten zit vaak in de bak. Gelukkig kan die in de auto gereviseerd worden.
Strak schakelen moet een gti ook kunnen, zorgen dat alle koppellingen in het schakelmechaniek spelingsvrij gemaakt worden, met zoiets bijvoorbeeld.
Korte oneffendheden zijn je TRX banden vermoedelijk het meest schuldig aan. Ik neem aan dat die niet onder de 2400 gti van Marcelka liggen? Verder heeft een PT2 natuurlijk inderdaad zoals waterman zegt gtit voorbollen en een dikkere stabilisatorstang voor. Toch denk ik wat jij bedoelt voornamelijk in je TRX’en zit.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
