beste CX vrienden, sinds een paar weken ben ik de trotse bezitter van een CX 2400 Pallas E.I. C-matic uit 1978. Ik wil graag LPG inbouwen en krijg daarvoor een offerte voor een gas injectiesysteem, ingebouwd voor € 1.765,—inclusief 2 jaar garantie en afmelden RDW… Voor dit systeem zou gekozen worden voor de backfireproblemen die een CX op gas zou kunnen hebben.

Nu zou ik graag willen weten of er hier techneuten zijn die kunnen aangeven of dit een goede deal is of dat ik wellicht wat anders moet proberen. Ik hoor graag van jullie!

Groet, Dennis

Dat kan je natuurlijk zo niet zeggen, daar moet je meer info voor geven hoor

1) wie is de inbouwer
2) wat voor merk installatie gaat men inbouwen
3) met lambda sonde of zonder?
4) met mogelijkheid om zelf diagnose en programmeren te doen via de eigen laptop?

zo maar wat vragen,,,

jee geen idee… de inbouwer is Paul Mandigers uit Son. Schijnt wel een fenomeen op dit gebied te zijn. Vriend van me heeft zijn Benz G230 laten doen daar… En is daar heel tevreden mee… Ik kan je echt geen antwoord geven op je vragen ben ik bang… Maar ik wil met alle plezier je vragen aan hem doorleggen… Die Benz is gedaan voor 1000 euro en daar had ik ook wel wat op gehoopt. Vond dat erg meevallen moet ik zeggen want prijzen van meer dan 1500 euro zie ik vaker op internet. Maar een Benz en een CX is natuurlijk totaal anders met totaal andere systemen. Probeer een beetje in te schatten of ik een normale prijs betaal. Dat gevoel heb ik wel en ik denk dat ik even moet wennen aan het bedrag.

Het is natuurlijk lastig om te vergelijken, In dit geval geen appels met peren maar appels met eieren of pruimen of zo…

De prijs is wel normaal voor een gasinjectiesysteem, daar ligt het niet aan.

Waarschijnlijk heeft die benz een caburateur en dan heb je een veel envoudiger LPG systeem zonder toeters en bellen,

maar om het goed te laten werken op een CX inj. heb je een veel geavanceerder systeem nodig wat ook veel duurder is.

Mark

dennisvandalen schreef:

Voor dit systeem zou gekozen worden voor de backfireproblemen die een CX op gas zou kunnen hebben.

Ik neem aan dat je bedoelt: een systeem dat deze backfireproblemen vermijdt.

In dat geval heb je een gasinjectiesysteem nodig en die zijn duurder dan de traditionele systemen met gasmengstuk. Ik betaalde zo’n 4 jaar geleden bijna 2000 euro incl BTW voor een gasinjectiesysteem met lambdasonde, dus als je iets soortgelijks krijgt voor minder geld nu, lijkt dat een goede deal.

ok, vooralsnog dank voor jullie snelle info. Ik had al wel het idee dat deze prijs redelijk ok zou zijn. Wil dan ook goed rijden zonder gelazer en dat mag dan wat kosten…

Mocht iemand nog een wilde tip hebben hoor ik het graag!

groet, Dennis

Werkt die man misschien samen met Vogels Autogas in Son?
Dat is in elk geval een heel goed bedrijf dat uiterst netjes werk levert. (en dat zie je niet vaak in LPG-land helaas).

dat weet ik niet maar het is blijkbaar wel iemand die ontzettend netjes werkt. Hij gaf aan dat hij ook wel een gewoon mengstuk zou kunnen gebruiken waarbij ik dan moet zorgen voor goede bougies en dergelijke. Maar mijn gevoel zegt dat dit een halve maatregel is die misschien 500 euro goedkoper is maar ook met een navenant groter risico op ellende. Ik denk dat ik toch voor de gasinjectie ga… Gewoon ff wennen aan de prijs…

Trouwens welkom hier op het forum en ook nog met een cx c-matic. Kan uit ervaring spreken dat deze wagens zeer dorstig zijn en zelfs op lpg kost het nog aardig wat. Ik kan er naast zitten maar gelukkig wordt je op het citroen-forum dan gelijk gecorrigeerd maar dacht dat juist met een LPi je de afstelling stuk nauwkeuriger kan zetten waardoor deze een stuk zuinige kan rijden ten opzichte van standaard LPG systeem. Juist bij een c-matic is dat een bij komend voordeel
groeten Maarten

De prijs lijkt me niet verkeerd voor een injectie systeem.

Ik zou wel even goed overleggen waar je de gasnippel laat plaatsen. Persoonlijk vind ik het echt zonde bij een CX als het zomaar in het plaatwerk een gat geboord wordt, dat ziet er vaak niet uit.

En het kan perfect in de keienbak onder de achterbumper. Overigens lijkt het me stug dat er gebruik wordt gemaakt van LPi, omdat hiervoor simpelweg geen standalone systemen bestaan. Er zal gebruik worden gemaakt van dampgasinjectie. Minder geavanceerd, dus het voordeel tov het meerverbruik zul je niet echt hebben, maar de overblijvende prestaties zijn wel beter.

Bij mij zit de vulnippel aan de trekhaak vast. Naast de kogel, Ook een mooi oplossing. Zelf een 100 liter. Geeft een mooie actieradius, maar minder bagageruimte.

Inderdaad, zeker niet de vulnippel in het rechterachterscherm laten hakken, dat is echt doodzonde. (Wilde mijn gasboer eerst ook doen, gelukkig vroeg ik waar ze hem gingen plaatsen.) Ik heb zelf de LPG-schakelaar in een van de loze schakelaarpunten naast de versnellingspook zitten, ook wel een mooie oplossing.

Wat verbruik betreft moet je je niet rijk rekenen, is gewoon 1 op 8 gemiddeld met een handbak, dus voor jou slechter.

Reken nog wel even goed door wat je winst is: LPG is lang niet zo gunstig meer ten opzichte van benzine als een paar jaar geleden, en op benzine rij je zuiniger. Je verliest een flink stuk bagageruimte, en onderhoud valt soms duurder uit omdat er weer extra onderdelen verwijderd moeten worden. Hoewel ik inmiddels de installatie er al lang uit heb, scheelt het nou ook weer niet zo enorm veel geld.

Gasmengstuk op een i.e. schijnt gegarandeerd ellende op te leveren, je moet het niet eens overwegen.

Benzine is nog steeds bijna zo’n 2.5 keer zo duur als LPG. Met wat extra verbruik op LPG ben je nog steeds ruim 2 keer zoveel kwijt aan benzine dan op LPG.

Bij een belastingvrije auto ga je de inverstering van de LPG installatie natuurlijk altijd terug verdienen. Je zal de auto alleen lang genoeg moeten houden.
Dus als het idee is om de CX gewoon lekker lang in bezit te hebben dan is LPG een prima optie lijkt me

Ik rijdt zelf in mijn Xsara alweer 40k op LPG, incl. de hogere wegenbelasting en het extra verbruik heb ik de installatie inmiddels al terug verdient

LPG rijden betekent sowieso extra onderhoud dus extra kostenpost