Mischien niet relevant, maar volgens mij maakt de schakelaar van de alarmlichten, ook als hij niet in gebruik is, deel uit van de schakeling. Ik heb eens een storing gehad in mn s2 met de knippers. Het probleem zat toen in de alarmlichtschakelaar. Die was helemaal groen van binnen.

Klopt,als de schakelaar defect is doet de rest het niet goed.

VgF

Welnu, alles qua bedrading ligt open. Relais vernieuwd, alarmschakelaar vernieuwd, draad van achterknipperlicht naar voor getrokken, knipperschakelaar ingespoten, alle stekkers los gehad en ingespoten en nog steeds doet het rechter knipperlicht het twee keer zo snel als links.

Wat moet ik nog meer doen om dit probleem te tackelen?

Ik krijg hem zo niet door de APK en dit is echt het laatste manco, voor de rest is hij goedgekeurd.

Graag jullie reactie, Ad

Heb je al gekeken of er in alle knipperlichtunits een 21 watt lampje zit? Anders werkt het nooit namelijk…

Ja, en ook de draden zijn goed alleen komt er minder stroom door naar het knipperlicht. En waar zit hem dat in?

Ad

Het is meestal een kwestie van slechte contacten. Ik zou voor de zekerheid nieuwe draden trekken naar de massa. Heb je de knipperlichten links en rechts ook al omgewisseld?  Je bent er bijna, even doorzetten nog!

Het maffe is dat hij het tot 2 weken geleden gewoon goed deed. Ik zal de aardedraden nog eens nakijken en opnieuw verbinden voor, achter heb ik dat al gedaan.

Ik ben nu te koud van een middag in de wind op mijn knieën naast de auto zitten alhoewel ik steeds warmer van frustratie werd .

Ad.

Even hardop denken.
Een knipperlicht kan alleen maar twee keer zo snel knipperen als er 1 of meerdere niet doen.
Slechte massa,knippert de rest van de verlichting mee.

Als je de alarmlichten aanzet knipperen ze allemaal alleen rechts voor flauwer. Als je de knipperlichten gebruikt doet links het goed en rechts twee maal zo snel.

Als je er een draad op zet van de accu doet de knipperlamp het goed dus de aarde is ook goed zou je dan zeggen.

Ad.

Dan lijkt het probleem dus rv te zitten .
Meten is weten, dus eerst meten wat de spanning tussen plus en min en dan tussen plus en massa.
Wel met aangesloten lamp, omdat je anders het spanningsverlies onder belasting niet meemeet.

Het zou me niet verbazen als een van de draden zwart is van binnen.

Zit er wel een 12v 21W lamp in?

Ja, ik heb echt alle lampen gecheckt en er zitten 21w lampen in.

Morgen ga ik een multimeter kopen en het doormeten nu doe ik alles met een 12 v tester die alleen aangeeft of en hoe er een stroom loopt.

Ik heb zoiets als dit ook nog nooit meegemaakt.

Op de stekker in het zekeringenbakje die ik heb doorgemeten daar zitten twee draden in die voor rechts stroom geven en dus snel gaan. wat zegt dat over de storing? Alleen dat het niet in het relais zit en niet in het zekeringenbakje?

Als je opnieuw draden zou trekken waarvandaan moet je dat dan doen of is dat nog een stap te ver?

Ad

atak schreef:

knipperschakelaar ingespoten, alle stekkers los gehad en ingespoten en nog steeds doet het rechter knipperlicht het twee keer zo snel als links.

En het lampje? Maakt dat goed contact in het armatuur of beter gezegd: in de fitting?
Het ‘kontje’ van het lampje zit tegen de plus. Als het armatuur gaar is of er zit corrosie als gevolg van vocht, krijgt hij te weinig plus en heb je hetzelfde effect.

Om dit uit te sluiten kun je het lampje ook even los aansluiten met alleen een draadje ertegen.

doet het lampje in de auto het wel?

Ja, snel rechts, gewoon links.

Ad