Aha, dat verklaart iets (ik snapte de schakelaars rond de pook ook al niet). Maar niet waarom ‘t zo’n zootje is.

Als ik jouw was zou ik het hele zooitje eruit halen inclusief dashbord en alles in orde maken of alles origineel serie 1 maken.

want anders fikt ie gegarandeerd een keer af met dit knip en plak werk.

Mark

break23m schreef:

Wow Wat hebben ze hier nou eigenlijk geprobeerd?

Ze hebben geprobeerd die auto in de hens te zetten. Gelukkig is dat mislukt (zo klungelig waren ze dan óók wel weer) 

Kijk even heel goed na of er geen losse + draad bungelt Ad!!! Goed afdoppen die draden! Hier kom je inderdaad niet meer 1-2-3 uit omdat weer zoals origineel te krijgen. Tenzij je een zelfde wagen ernaast zet misschien om af te kijken.

Ik kan weer schakelen. De nylon bus paste niet. Overal staat: in de bankschroef in de cilinder persen. Nu dat lukt nooit bij de van mij. Dus alles naar Verhoeven in Duiven om hem het te laten doen. Ook die zegt, past nooit, ik zou eraan moeten slijpen om hem passend te krijgen.

Ik balen want we gaan dit weekend naar een wijnbeurs in Frankrijk. Dus met behulp van de foto’s van La Leo eens goed gekeken en toen zag ik hoe het zat. Eronder en alles gedemonteerd, ja het kan dus zonder brug en toen dat gezeik met die nylon bus.

Gelukkig heb ik de voorbeeld foto’s van een te lassen bus. Die had ik dus niet en heb een strip 1 mm plaat in de cilinder gelast. even met een vijl en de kogel paste. Toen een kapje erop gelast en daarna een veerring vast gelast als opsluit ring. Schroefas vet erin en monteren die hap. Is niet zo makkelijk als het er staat maar het lukte.

Proefgereden en ze schakelt beter dan voorheen.

Vrijdag naar Selcin voor de wijnbeurs. http://www.vins-de-terroir.com/

Aux revoir, Ad

Mooi dat het klaar is

Maar heb je nu die nylon bus erin of uiteindelijk dat gelaste metalen ding….? 

Het moet in de bankschroef, maar je moet wel het hele ding demonteren, maar dat stond hier toch wel al beschreven?

Nouja, het is blijkbaar gelukt en daar gaat het om!!

P.s. En tuurlijk kan het zonder brug, alles kan feitelijk zonder brug, maar alleen is het dan nóg k*tter dan het al is. 

De nylon bus ging er echt niet in, dus mijn las kunsten hebben het opgelost.

Ad

Het is zeer waarschijnlijk dat ik zeer veel belasting moet gaan betalen in het nieuwe jaar en zoals elke nederlander houd ik daar niet van. Dus de diesel gaat in de opslag totdat er weer een andere wind waait in oldtimer land.
Dus nu uitkijken naar een een benzine cx want ik ben toch wel verlieft geworden op deze franse dame .

Laatst naar frankrijk geweest en heerlijk gereden met 130 over de snelweg en veel comfort.

Welk benzine model is goed te onderhouden en heeft de minste problemen? Het gaat erom dat ik een auto heb die ik kan gebruiken als reis auto en in de winter als het met de motor niet gaat. Een athena of een leader lijkt me wel wat.

Bedankt, Ad

Leader? Ik ken alleen bx-leader.

CX bestaat ook in leader zowel serie1 als 2, beide douvrin motor en dus eenvoudige techniek waar weinig spectaculairs aan defect gaat.

Buiten het feit dat ze natuurlijk na 25 jaar wel ergens olie lekken etc.

opvallend is natuurlijk de stoelbekleding en de stickers en volgens mij was er ook nog een Visa uitvoering van allemaal rond de zelfde periode midden jaren 80

Mark

Nooit te oud om te leren dus. 

Bij remmen en door de bocht gaan gloeien de waarschuwings-lichten van de hydroliek soms aan. Een kwestie van veerbollen vernieuwen? Hij is al na 10 min helemaal door zijn veren gezakt dus best zijn ze niet.

Ad

De hoofdbol en rem accu verdenken. Als de goed zijn, stuurhuis. Daarna hoogteregelaars, en dan pas veerbollen…

Zit er genoeg LHM in het vat ? moet tussen de streepjes staan in de hoogste stand en anders de rest nakijken.

Mark

De voorraad bol is vervangen en geen verschil, toen ik daarmee proef reed hoorde ik bij het uitzetten een fluitend geluid aan de bestuurders zijde bij de remverdeler in de buurt.Dit geluid is zoals je hoort als er ergens drukverlies is langs een afsluiter of zo. Kan het die remverdeler zijn of moet ik ergens anders naar kijken.

Bedankt, Ad