Totaal aantal Berichten: 9855
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Dat hoort toch opgevangen te worden door de lekzak en dan afgevoerd naar het reservoir??
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Totaal aantal Berichten: 9124
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Een “normale” lekkage inderdaad wel, maar niet een overmatige.
Er zijn niet voor niks revisiesetjes te koop bij onze Oosterburen.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9124
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Revisie van de veercilinder, maar hoe?
Ben er intussen achter dat het bij een CX-cilinder zo https://www.citroen-forum.nl/forums/viewreply/1488101/ niet kan.
De cilinder is namelijk uit 1 brok aluminium gemaakt.
Bij CX-basis al eens 2 revisiesetjes gescoord.
Daar zitten dus per cilinder 4 ringen in
Wanneer de zuiger uit de cilinder is geduwd, zie ik dit.
Van buiten naar binnen:
. groef met rubber ring
. lekgroef zonder inhoud, heeft een gaatje naar buiten
. groef met teflonring
De vilten ring zit niet in de cilinder, maar een kamertje van de lekzak.
Hou ik dus een ring over, geen idee waar deze hoort.
De rubber ring in de eerste groef wip je er zo uit, maar de teflon ring ligt volledig opgesloten in de groef en daar heb ik nog niets tussen weten te krijgen.
Daarnaast, hoe krijg je de nieuwe teflonring op zijn plek zonder deze te vervormen/beschadigen?
Iemand ervaring hiermee?
Alle tips zijn welkom.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9321
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Helemaal vooraan moet een vilt ring en die mis ik in jouw verhaaltje.
Maar even over die lekkage. Eigenlijk ben ik het met Jan eens .
Alle overtollige wordt via de lekzak afgevoerd,zat jouw retourlijding wel goed tegenover het gaatje…..
En voor de rest als je toch bezig bent om alles schoon en goed te maken ,polijst dan meteen je zuiger.
Je zult zien dat dat de bering ten goede komt,en hij blijft nog langer hoog staan.
VgF
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
Totaal aantal Berichten: 9124
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Frank
De viltring zit wel om de zuiger, maar niet in een groef van de cilinder.
Waar de lekzak de cilinder raakt, zit een kamertje waar die ring in hoort.
Polijsten staat wel op het lijstje, al zie ik geen krassen o.i.d. op de zuigers.
Maar wat zorgt er nu voor de afdichting tussen cilinder en zuiger, de teflonring, de rubberring of beiden?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 25378
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Een ongeschreven regel is dat de zuiger er niet uit mag vallen. Doet ie dat wel dan teflon en rubber vervangen. Zorgen samen voor de afdichting.
Als de zuiger krassen heeft even een ander zuigertje pakken.
Als het extern lekt is je lekzak kapot of de retourleiding verstopt.
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Totaal aantal Berichten: 9124
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Sterker, ik moet de zuiger er uitduwen, van vallen is zeker geen sprake.
Lekzakken zijn in 2014 vervangen, nog fris dus.
Retourleiding verstopt? Verwacht ik niet zomaar, maar kan ik simpel controleren.
De rubber ring is simpel te vervangen, die moet er uiteindelijk voor zorgen dat wat de teflon ring doorlaat weer in het voorraadvat terecht komt.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 25378
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
lekzakken kunnen soms haarscheurtjes hebben die in een bepaalde stand openstaan en die je moeilijk ziet.. Been there…
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
volgens mij zorgt de teflon ring voor de afdichting.
de rubberring zorgt ervoor dat de lekkage van de teflonring niet in de lekzak komt maar via het gaatje in de cilinder verdwijnt.
de lekzak hoort min of meer droog te zijn, maar heeft nog wel een afvoer.
maar die laatste zorgt ook voor het verplaatsen van lucht uit de lekzak bij in en uitveren.
in de lekzak zit ook een kamertje die over het gaatje moet vallen.
de plek van de lekleiding hoeft dus niet precies met het gaatje te kloppen.
CX limousine, TRD I, TRD II, Tatra 603, skoda 110, mercedes 240 TD, mercedes 406, mercedes 206, xantia 16v
Totaal aantal Berichten: 9124
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Even een plaatje.
Juist bij de aansluiting van de lekleiding is het minder nat, een verstopte leiding lijkt mij dus niet het geval.
Alle reacties bevestigen wel mijn eigen idee hoe het werkt.
Heb alleen nog geen antwoord op de vraag hoe ik de oude teflon ring uit de groef krijg en de nieuwe er weer onbeschadigd in.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 25378
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
oude wip je eruit met een dun haakje of schroevendraaiertje. De nieuwe knijp je in een s bocht en floep je ertussen.
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Totaal aantal Berichten: 9124
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Heb met een instrumentmakersschroevendraaiertje al een poging gedaan, maar die moet eigenlijk haaks zijn.
Zal eens kijken of ik uit een oude spaak o.i.d. iets kan fabriceren.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9855
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Of een tandarts in je kennissenkring.
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Totaal aantal Berichten: 9124
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Zo’n tandartshaakje is idd wel een goede tip. 
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9321
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Je hebt de lekzak verkeert zitten.
Het gaatje in de cilinder zit aan de linker kant .
En je klem zit ook verkeerd.
Kan zijn dat daardoor alles is gaan lekken.
VgF
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
