Goeie vraag, ik heb geen idee.
Ik zag het namelijk ook, maar nog niet samen met iemand gekeken of dit ook daar van komt.

Die marktplaats pomp heeft een tandriem poeli en jij hebt v-snaren…

Juist, dat had ik zelf ook kunnen zien..

Deze lijkt me dan beter geschikt, klik, maar ik zie dat de mijne twee verschillende diameter poelies heeft.

Dat heeft deze pomp ook, alleen is de kleine poelie dubbel uitgevoerd.

Mijn diesel heeft een dubbele snaar van nokkenas naar waterpomp, jouw 2400 een enkele zo te zien.

dit is de 2 liter uit 76. Maar nu komt het fukkerige. Er zijn twee typen. 1 met een klein gaatje en 1 met een groter gaatje als ontluchting. Je ziet dat aan de pomp kant. waar de waaier zit. Ook de pakking is anders. Als je dat mixt gaat het lekken.

Dank. Dan zal het wel weer goed zoeken worden welke ik precies nodig heb.

ja. eerst de oude erafhalen! Het is een huis-pomp combi.

Zo, vandaag weer wat tijd gehad. Alvast een ‘Alpen-stoel’ gemonteerd, ziet er niet heel mooi uit, maar ik word er toch wel rustig van
Verder koelvloeistof vervangen. Bij leeglopen mooi blauw straaltje, dus gelukkig geen roestwater.
Tankje zat echter wel vol met kek, dus die heb na veel kutten redelijk schoon gekregen: het kleine gaatje voor de overstroom van de radiator zat zelfs helemaal dicht en moest ik openboren.. Enfin, na het doorspoelen maar begonnen met vullen.

Nu komt het: eerst de kachelradiateur gevuld, daarna de rest via de tank. Zelfs na ontluchten van pomp en de ontluchting op het blok, kon ik er net geen 5 liter koelvloeistof in krijgen… Dat lijkt me nogal weinig, of klopt dat wel?

bogaard77 schreef:

Er zijn twee typen. 1 met een klein gaatje en 1 met een groter gaatje als ontluchting. Je ziet dat aan de pomp kant. waar de waaier zit. Ook de pakking is anders. Als je dat mixt gaat het lekken.

bogaard77 schreef:

ja. eerst de oude erafhalen! Het is een huis-pomp combi.

Het ontluchtingsgaatje (en stopje) heeft dezelfde diameter als de ontluchting van het blok zelf, kan je wat met die informatie? Ik was eigenlijk niet van plan de waterpomp zelf los te halen, of is dat noodzakelijk? Ik wil er een spare hebben voor de alpenrit.

Deze Valeo pomp heeft hetzelfde nummer als die van de marktplaats advertentie en lijkt qua schijven te kloppen. Als er een extra schijf is, dan is die toch voor de airco? Ik zit daar niet zo mee verder, als de pomp maar past.

Nielsje schreef:

Dat lijkt me nogal weinig, of klopt dat wel?

Heb je het blok zelf wel afgetapt?

In m’n diesel gaat bijna 13 l.

Waar heb je mee doorgespoeld, water?

Dan kan je opnieuw beginnen en al het afgetapte dus wegkeilen.

Nou, ik ben bang van niet.. Haha.
Ik heb de plug uit m’n radiateur gedraait, verwarming op max, en twee ontluchtingsschroecen los gedraaid (waterpomp, en die rechtsboven op het blok zit).
Fucking onduidelijke haynes ook

Waar zit het blok aftappunt?
En ja, doorgespoeld met water.

Aan de voorkant van het blok, in rijrichting gezien rechts van de startmotor.

Nu er hoofdzakelijk water in zit, ca. 8 l, zou ik als ik jou was het hele systeem goed leeg maken.
Dus beide slangen naar de kachelradiateur losmaken, één verlengen met een end slang wat in een emmer eindigt en door de andere perslucht blazen.
Anders krijg je die nooit leeg.

Dank! Ik vermaak me er wel mee

Even zoeken levert:

De plug op het blok heb ik inderdaad niet losgedraaid.
Nou hopen daar daar geen roestwater uit komt zetten, ga ik weer een nieuw tankje koelvloeistof kopen.

Nielsje schreef:

bogaard77 schreef:

Er zijn twee typen. 1 met een klein gaatje en 1 met een groter gaatje als ontluchting. Je ziet dat aan de pomp kant. waar de waaier zit. Ook de pakking is anders. Als je dat mixt gaat het lekken.

bogaard77 schreef:

ja. eerst de oude erafhalen! Het is een huis-pomp combi.

Het ontluchtingsgaatje (en stopje) heeft dezelfde diameter als de ontluchting van het blok zelf, kan je wat met die informatie? Ik was eigenlijk niet van plan de waterpomp zelf los te halen, of is dat noodzakelijk? Ik wil er een spare hebben voor de alpenrit.

Deze Valeo pomp heeft hetzelfde nummer als die van de marktplaats advertentie en lijkt qua schijven te kloppen. Als er een extra schijf is, dan is die toch voor de airco? Ik zit daar niet zo mee verder, als de pomp maar past.

Je kan alleen een spare halen als je weet welke je moet hebben…

Als je de pomp scheidt van het huis zie je de waaier zitten. In de alu rand tussen de boutgaten zit het extra kanaal. Dat heeft dus twee diameters…