Totaal aantal Berichten: 463
Geregistreerd: 28-11-2007
- XM 2.0i Comfort
- CX Athéna
...en voor rond de 200 euro heb je een set om de boel elektronisch te maken, en dan hoef je nooit meer puntjes te stellen! 
RIP: Renault 4F4, Fiat ReGATta, BX 14E LPG ‘87, BX 16TGI LPG ‘90, Dyane 6 ‘80, Visa ‘85, C25 (BOES), AX 11 ‘91, BX TZD Turbo 1990, ZX 19D ‘94, BX TZD Turbo ‘92, BX 19TRD ‘87, Xantia Break 19SD ‘97, Xantia Break 19TD ‘98, C5 Hdi 2002, XM 2.1TD 2000, C5 tourer ‘09. Nu: XM 2.0i Comfort ´92 en CX Athena ´82
Totaal aantal Berichten: 43386
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Maar dan heb je nog steeds een stroboscoop nodig om het af te stellen…...... Daarbij is er voor de 2400 carburateur géén originele set beschikbaar..
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Werkt de set van een 2400ie niet? of komt er dan nog meer poespas bij kijken?
Weet zo niet wat daar allemaal in zit. In de planning stond eigenlijk een velleman kit, tenzij er betere suggesties zijn.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 43386
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
2400 IE heeft een andere vervroegingscurve.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Ah ja..
Ach, zo erg vind ik afstellen niet, ik beleef er wel lol aan.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 43386
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Velleman is trouwens prima.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 25688
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
klopt. Velleman kitje erin en klaar.
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Velleman is simpel te doen en ik geloof dat het prima werkt.
Internet leert ook dit: accuspark, magnetisch gestuurde ontsteking.
Iemand daar ervaring mee? Lijkt me ook wel een leuke tool
Is verkrijgbaar voor CX ontstekingen (volgens de website), 40 euri is niet duur.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
De minnares heeft weer wat nieuws: midden onder de dwarstraverse van het subframe, zit een overbrengingshevel van het schakelsysteem.
Dat ding met dat kogelgewricht. Nou, de bus is verdwenen.. 
Iemand een idee waar ik op korte termijn een bus vandaan tover? En krijg ik die erin gefrommeld met het ding in situ, of uitbouwen?
Het plan was om komende zaterdag het ding bij waterman op de brug te toveren, zodat ie hem kan afzeiken.
Zonder bus lukt dat niet echt..
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 43386
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Citroville bellen. Hydraulique is op vakantie geloof ik.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 1136
Geregistreerd: 10-02-2005
- GS/GSA 1220 Club
niels, adres in de buurt is civer in den haag of bemmelen in delft. die hebben dat vast liggen.
Totaal aantal Berichten: 9363
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Borculo heeft denk ik geen busjes,die maken het direct degelijk met een kogelgewrichtje.
Dit gaat “nooit” meer kapot.
VgF
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
Totaal aantal Berichten: 27958
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Deze bedoel je toch?
http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=41352&products_id=4955
Die ben ik vorig jaar tijdens de LCP kwijt geraakt 
Blijkbaar toch een zwak punt na al die jaren…
Totaal aantal Berichten: 25688
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Ik heb hem ooit van tres Beau.
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
bx-cannes schreef:niels, adres in de buurt is civer in den haag of bemmelen in delft. die hebben dat vast liggen.
Gut, ja da’s waar ook. Ga ze morgen meteen bellen.
Als ze er eentje hebben, dan is dat wel heel makkelijk.
Anders inderdaad maar even bellen met Citroville of Tres Beau.
Oplossing met kogelgewricht lijkt me wat voor de lange termijn, het ding moet dit weekend wel rijden..
Gelukkig was er ook nieuws om blij van te worden.
De reserve dynamo is gereviseerd bij AED in Delft en voor een schappelijk bedrag kreeg ik een nieuwe regelaar met koolborstels, collector en lagers. En dat alles inclusief een straalbeurtje en verf laagje:
En de eerste versie van de ‘Berry-fix’ zit in de auto. Even testen, daarna definitief vastlijmen
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
