99 van de 103
« Eerste  < Vorige 97 98 99 100 101 Volgende >  Laatste »
   
Niels’ 77-er 2400 Pallas
waterman
Moderator/Redacteur
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 37776
Geregistreerd: 26-02-2005

- C4 (2004-heden) 1.6 16v ambiance bva
Gepost: 23 september 2016 03:17 PM
  [ # 1471 ]
Nielsje schreef:

Hoe zat het nou ook alweer met de koppeling voor een 2400? Je kan deze niet meer nieuw (regulier) krijgen.
Heb vernomen dat je van de ene CX set de koppelingsplaat en druklager kan gebruiken en een drukplaat van een DS.
Iemand die weet hoe het precies zit?

Koppelingsdelen van een ds zijn niet bruikbaar op een cx omdat de DS motor een andere draairichting heeft en de koppeling hier op aangepast is.

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

Profiel  
 
trxke
> 900 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 944
Geregistreerd: 08-01-2005

- CX 25 GTi Turbo
- CX Prestige IE
- CX 22 TRS
- CX 22 RS (break)
- Xantia Break 1.8i 16v
- Xantia Break 2.0i Turbo CT
Gepost: 23 september 2016 04:25 PM
  [ # 1472 ]
Nielsje schreef:

Hoe zat het nou ook alweer met de koppeling voor een 2400? Je kan deze niet meer nieuw (regulier) krijgen.
Heb vernomen dat je van de ene CX set de koppelingsplaat en druklager kan gebruiken en een drukplaat van een DS.
Iemand die weet hoe het precies zit?

Drukplaat en druklager zijn geen probleem die passen van een 2500.
Het is de koppelingsplaat die niet meer leverbaar is en die van een 2500 past niet.
Het prise as gat in de plaat van een 2400 en ook van de 2200 is juist iets anders dan van een 2500, op het oog merk je geen verschil.

Het verschil zit in de prise as van de versnellingsbak, algemeen kan je stellen dat een bak van voor ‘83 die iets andere prise as heeft (de Douvrin heeft dit probleem dan weer niet)

Citroën CX er is geen alternatief.
Citroën geeft je vleugels.

Profiel  
 
Arjan Verkade
Moderator
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 26116
Geregistreerd: 21-09-2004

- Xsara Coupé 1.6 16v VTR Différence II LPG G3
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
Gepost: 23 september 2016 07:07 PM
  [ # 1473 ]

Dan is de vraag wat zit er nu in, want we weten al dat de bak niet origineel is, mogelijk van een serie 2 toch?

Profiel  
 
Nielsje
Redacteur/Eveco
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 2620
Geregistreerd: 17-09-2012

- CX 2400 Pallas
Gepost: 19 maart 2017 11:31 AM
  [ # 1474 ]

Een nieuw jaar, een nieuwe reeks berichten Smile

In begin maart heb ik de cx maar weer eens tot leven gewekt. Iedere keer als die kar lang heeft stilgestaan, zakt de benzine weg en heeft de mechanische pomp moeite met een beginnetje maken. Lekker aan de slang lurken lost tot nu toe het probleem op.
Na het aansluiten van de slang op pomp, en na een tijdje doorstarten, verschijnt er dan eindelijk peut in het doorzichtige filter en even later slaat het ding dan zonder probleem aan.

Onder de cx verscheen een aardige plens met benzine, en een vlugge blik onder de kap leerde dat de benzine rondom de de pomp langs het membraan naar buiten spoot. Snel de motor uit gezet, en maar eens een kopje koffie gedronken of ik me nog zoiets van voorgaande jaren kon herinneren. Half uurtje later de motor weer aan gezet, en het spuiten was verdwenen. De benzine druppelde nu van de pomp. Motor uit, half uurtje wachten, nog eens proberen: dicht, geen lekkage meer! Van vorig kon ik me heugen dat er de eerste keer ook een klein plasje benzine onder de auto lag.

Blijkbaar droogt het membraan / pakking uit na lang stil staan en dicht daarmee meteen niet meer goed af.
Wat ik me nu afvraag: is dit normaal gedrag van de benzine pomp na lange stilstand? Nu doet ‘ie het zonder problemen of lekken. Ik heb een ander exemplaar liggen, maar die heeft nog nooit gedraaid, dus de kans is groot dat die ook meteen lekt Smile

Doneer, zo blijven we draaien! 
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!

Profiel  
 
Art
> 2000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 2964
Geregistreerd: 12-07-2007

- CX 20 RE break-familiale
- CX 20 RE
- C15 C15E
- Xantia 1.8 16 v pallas
Gepost: 19 maart 2017 08:44 PM
  [ # 1475 ]

Dat lijkt me niet normaal nee, ik heb ook geen lekkende benzinepomp na de winterstalling (6 maanden stilstand)

-Citroen cx 20re (hobby auto)
-Citroen cx 20re break-familiale(hobby auto +gezins taxi)
-Citroen Xantia 1.8 16v pallas (dagelijkse auto)
-Citroen C15

Profiel  
 
trxke
> 900 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 944
Geregistreerd: 08-01-2005

- CX 25 GTi Turbo
- CX Prestige IE
- CX 22 TRS
- CX 22 RS (break)
- Xantia Break 1.8i 16v
- Xantia Break 2.0i Turbo CT
Gepost: 19 maart 2017 08:55 PM
  [ # 1476 ]

Ik zou die nieuwe pomp maar snel monteren,want dit is niet normaal.

Citroën CX er is geen alternatief.
Citroën geeft je vleugels.

Profiel  
 
F.SvM
> 8000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 8118
Geregistreerd: 25-05-2010

- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
Gepost: 19 maart 2017 09:12 PM
  [ # 1477 ]

Nieuwe monteren ( de kunstfonds versie) en je terug loop probleem is ook opgelost.

VgF

Profiel  
 
Nielsje
Redacteur/Eveco
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 2620
Geregistreerd: 17-09-2012

- CX 2400 Pallas
Gepost: 19 maart 2017 10:15 PM
  [ # 1478 ]
Art schreef:

Dat lijkt me niet normaal nee, ik heb ook geen lekkende benzinepomp na de winterstalling (6 maanden stilstand)

Zitten in de Douvrin’s ook dezelfde mechanische pomp, achterop het blok?

F.SvM schreef:

Nieuwe monteren ( de kunstfonds versie) en je terug loop probleem is ook opgelost.

VgF

Hmm, ik heb een vervangende stalen liggen.
Deze doel je op? CX basis pomp

 

Doneer, zo blijven we draaien! 
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!

Profiel  
 
F.SvM
> 8000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 8118
Geregistreerd: 25-05-2010

- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
Gepost: 20 maart 2017 06:45 AM
  [ # 1479 ]

Yep,maar ze zijn er volgens mij ook van rond 40 euro.

VgF

Profiel  
 
waterman
Moderator/Redacteur
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 37776
Geregistreerd: 26-02-2005

- C4 (2004-heden) 1.6 16v ambiance bva
Gepost: 20 maart 2017 07:24 AM
  [ # 1480 ]

Een douvrin heeft een pomp met een ander voetje. Stalen pompjes gaan idd vaak lek, er zijn door die pompen heel wat auto’s afgefikt. Met name de bx 16 uit de eerste jaren waren er voor gekend. Gauw wegsmijten en een moderne pomp halen, zoals die van cx basis.

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

Profiel  
 
Nielsje
Redacteur/Eveco
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 2620
Geregistreerd: 17-09-2012

- CX 2400 Pallas
Gepost: 20 maart 2017 11:26 PM
  [ # 1481 ]

Zo, de nieuwe benzinepomp is onderweg.

Onlangs kreeg ik ook de nieuwe rubbers binnen voor de bovenste fuseekogels. Forumlid zwrtw had in dit topic een mooi alternatief geplaatst. Een hoesje, van een BMW motorfiets.
Twee stuks besteld bij ‘polyboots’ (ebay) en na een mislukte bezorgpoging (zeer handig weer retour gestuurd naar land van herkomst..) kreeg ik ze nogmaals gratis, ditmaal op goede adres.

Ik was in de veronderstelling dat het huidige exemplaar op m’n auto gescheurd vanwege de vette boel, maar na schoonmaken bleek dat alles nog heel was. De bovenste veerring was simpelweg niet strak genoeg om de (iets te grote hoeveelheid vet) binnen te houden.

Onderzoek van het rubber leerde alsnog dat in de ‘vouw’ haarscheurtjes zaten, dus het nieuwe exemplaar erop gezet.

Het onderste gat van waar de stalen ring in moest zat meteen goed, en veerring een maatje kleiner werd boven geplaatst. Zonder de veerring blijft ‘ie al goed zitten. En voor 15 euro per twee stuks een fijne oplossing.

 

Doneer, zo blijven we draaien! 
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!

Profiel  
 
zwrtw
< 100 berichten
Rank
Totaal aantal Berichten: 77
Geregistreerd: 30-08-2016

Gepost: 20 maart 2017 11:43 PM
  [ # 1482 ]

Netjes! Waarschijnlijk ben je de eerste die gaat ervaren wat de levensduur van de alternatieve BMW hoesjes is in CX toepassing! Ik ben erg benieuwd.

Vectrix VX1; Vespa GL150 1960; BMW R1100R zijspan; WMZ3; Fiat Panda Elettra 1992; Fiat Panda 4x4 1984; CX Athéna 1980

Profiel  
 
Nielsje
Redacteur/Eveco
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 2620
Geregistreerd: 17-09-2012

- CX 2400 Pallas
Gepost: 11 april 2017 10:01 PM
  [ # 1483 ]

Inmiddels heb ik ook even de klepjes weer gesteld en eens het benzinefilter vervangen.
Bij het stellen van de kleppen kwamen de bougies er wel wat ‘verkoold’ uitzetten, wat duidt op een te rijke afstelling. Binnenkort maar eens mee aan de gang, maar zonder meet apparatuur is dat best lastig..

De eerste grote rit van het jaar komt eraan: van Rijswijk naar Rijswijk.


Mocht een van jullie op deze ‘algemene’ route stukjes weten die ik beter kan rijden of zou moeten zien, dan hou ik me aanbevolen!

Doneer, zo blijven we draaien! 
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!

Profiel  
 
H@ns
> 4000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 4358
Geregistreerd: 24-05-2010

Gepost: 11 april 2017 10:14 PM
  [ # 1484 ]

Lijkt me wel een beetje een omweg Niels! Wink
Met deze route kan je heel wat benzine besparen!

Profiel  
 
maartens
> 700 berichten
RankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 740
Geregistreerd: 03-11-2006

- CX 25ie Prestige
- BX 16 TZI Automaat
Gepost: 12 april 2017 12:58 PM
  [ # 1485 ]

Fraaie rit. Als ik mocht kiezen, dan zou ik nog iets naar het noorden gaan en de “Flamsbana’ meepakken die door een even fraai natuurgebied loopt
http://www.reisbijbel.nl/reportages/de-flamsbana-een-uniek-spoor-in-noorwegen
Of met de boot naar Bergen en genieten van het ochtend uitzicht over de fjorden en dan via deze Flamsbana naar Oslo.

Dat staat nog op mijn bucketlist

mijn Prestige: http://www.mijnalbum.nl/Album=DQOIQAKQ
ex: BX 16TRS, BX 16TRI, XM 2.0, DSuper 5, Xantia 1.8 16v

Profiel  
 
 
99 van de 103
« Eerste  < Vorige 97 98 99 100 101 Volgende >  Laatste »
 
© Citroën-Forum 2003 - 2017 | adverteren
Facebook