Totaal aantal Berichten: 9153
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Bij een waste-gate die niet opent zal dus het rode turbodruklampje in de tellerpartij moeten gaan branden.
Bij een waste-gate die open blijft staan wordt er tekort turbodruk opgebouwd en zal de auto slecht tot niet accelereren.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
René Jongejan schreef:Bij een waste-gate die niet opent zal dus het rode turbodruklampje in de tellerpartij moeten gaan branden.
Wat voor auto ging dit topic ook alweer over? Een cx toch?
CX limousine, TRD I, TRD II, Tatra 603, skoda 110, mercedes 240 TD, mercedes 406, mercedes 206, xantia 16v
Totaal aantal Berichten: 9153
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Idd, een CX TD.
En een serie 2-tellerpartij van een TD heeft een turbodruklampje in ieder geval.
Serie 1 weet ik niet zeker, maar waarschijnlijk ook.
De bijbehorende druksensor hangt bij de mijne aan de brandstoffiltersteun.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9153
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Erik, begrijp me goed.
Ik wil niet zeggen dat het lampje gaat branden als de waste-gate in de dichte stand vast staat, maar wel kan gaan branden als gevolg daarvan.
Namelijk als de turbodruk daadwerkelijk te hoog is.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
nee ik snap wat het lampje doet.
ik zeg alleen dat je niet de conclusie kunt trekken dat de waste gate werkt als je het lampje niet ziet branden.
CX limousine, TRD I, TRD II, Tatra 603, skoda 110, mercedes 240 TD, mercedes 406, mercedes 206, xantia 16v
Totaal aantal Berichten: 9153
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
De juiste werking van de waste-gate, maar ook de turbo, is alleen maar te zien door het meten van de turbodruk.
De tellerpartij van XM TD’s heeft zo’n meter, in ieder geval de serie 1-uitvoering.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
ik ben het met je eens hoor, maar dat het lampje er is zegt niet dat hij werkt.
CX limousine, TRD I, TRD II, Tatra 603, skoda 110, mercedes 240 TD, mercedes 406, mercedes 206, xantia 16v
Totaal aantal Berichten: 25394
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Er is een type met een metertje en 1 met een lampje. Het metertje geeft een onrustig beeld in je zicht dus vervangen door een lampje/Ledje dat aangaat bij een bepaalde druk. Geen idee of dat het moment van openen van je wastegate is.
bekend is dat bij deze motoren vroeg of laat de koppakking eruit gaat. Zegt Dibert tenminste. Dus of:
De pakking gaat kapot en de motor begint druk op te bouwen
Of
De motor wordt te heet en molt daardoor de koppakking…
Kijk mijn topic waar optie 1 plaats vond ( de laatste keer tenminste.. 
) en de auto nooit heet is geworden. ook niet na een uur 150 op de snelweg…
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Totaal aantal Berichten: 9153
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Naar mijn weten heeft de tellerpartij van de turbobenzinemotoren het metertje en die van de turbodieselmotoren het lampje.
Het lampje mag dus alleen aan gaan bij een te hoge turbodruk, een oorzaak kan dus het niet openen van de wastegate zijn.
Maar even terug naar de vraagstelling van CXJ, kan een niet goed werkende wastegate leiden tot een kapotte koppakking?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
dat kan.
maar bij normaal gebruik zou ik er niet vanuit gaan dat dit de oorzaak is.
CX limousine, TRD I, TRD II, Tatra 603, skoda 110, mercedes 240 TD, mercedes 406, mercedes 206, xantia 16v
Totaal aantal Berichten: 25394
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Precies. Je moet dan echt uren hebben lopen jakkeren met veeel te veel druk…
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Ik ben het even kwijt, hoe vaak lag jouw pakking er uit en om welke reden?
Totaal aantal Berichten: 25394
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
25D ging koppeling stuk. Toen 25TD erin met nieuwe koppakking (voorzorg) toen 2 keer oververhit en koppakking eruit. Blok bouwde druk op kotste de kvs erui en oververhitte door een luchtbel in de kop..
Daarna heeft Dibert er een ander aggregaat ingehangen. problem solved.
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Totaal aantal Berichten: 9153
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Dat TD-blok heeft ondertussen toch ook al een nieuwe koppakking?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 25394
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
yep. Na een jaar sturen. En een andere kop die ik eerst heb laten persen en vlakken.
Was me verteld dat de kopping na langere tijd stilstand lek kan gaan.
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
