Als je een luchtmassa meter hebt, heb je striktgenomen toch geen MAP nodig?

L-Jetronic (van Luft) draait inderdaad op de LMM info. en niet op een MAP sensor.

Veel moderne systemen hebben wel de MAP sensor nodig.

ook ingebouwd in de EFIgnition (waarschijnlijk dus net zoals bij jou). Ik heb ook al een nieuw meetpunt aangebracht in de inlaatbuis. Maar toch handig om even te checken voordat je iets rücksichtsloos uit de voiture sloopt

bogaard77 schreef:

Als je een luchtmassa meter hebt, heb je striktgenomen toch geen MAP nodig?

Volgens mij doet de turbo druk meter het niet lekker als de sensor niet aangesloten zit. In elk geval als het slangetje los zit. Ik weet niet wat die doet als de stekker los is.

Als het slangetje er niet op zit, dien je sws de aansluiting af te doppen anders kan er geen of niet voldoende druk opgebouwd worden. Maar het nieuwe management systeem heeft een eigen ingebouwde druksensor. Dat is dus blijkbaar de vervanger van dit originele kastje.

Gisteren nog even de brandstoftank open gehad omdat ik me realiseerde dat ik de binnenkant nog niet had geïnspecteerd (hartelijk dank Leontien voor je Rubrique Technique!). Maar dit is dus hoe de niveaumeter eruit kwam: blinkend en wel. Daarna via het gat de tank zelf bekeken en nog niet de minste suggestie van gruis of verkleuring. Ook de aanzuig-unit was nog mooi goudkleurig….Alsof dat ding er gisteren nieuw in gehangen is!

...en ik heb lopen rommelen met de gaskabel. Ik krijg echter de koppeling met het schutbord niet op z’n plek. Wat is hier de aanpak? Dit detail heeft een zwarte bus met twee lipjes die door een soort “vlinderstrik-gat” passen. Om die zwarte bus zit een wit/beige deel met ook weer twee lipjes, dan een opvallend stugge veer en een tweede wit/beige deel om de veer op zijn plaats te houden. Dit alles wordt geborgen met een eenvoudig borgveertje.
De lipjes van het zwarte deel lijken achter het schutbord te moeten komen (zodat de kabel niet uit het schutbord kan gaan) en de witte lipjes lijken in de opening van de “vlinderstrik-opening” te moeten komen zodat de kabel gefixeerd zit en ook niet naar binnen getrokken kan worden.
Ik heb geprobeerd om de de unit als geheel op z’n plek te krijgen door de veer in te drukken en dan via een draaiende beweging de zwarte lipjes door het schutbord te drukken. Maar die veer is serieus stug. De andere optie is al even dramatisch: de onderdelen los op hun plek brengen en dan proberen de borgveer erbij te steken. Maar die onderdelen schuiven alle kanten op en je krijg alles nooit op hun plek om die borgveer erbij te steken.

Hoe hebben jullie dit gedaan? (mits je dit wel eens gedaan hebt natuurlijk)

(foto zou eigenlijk een kwartslag tegen de klok ingedraaid moeten worden)

volgens mij is ie stuk…

ik zie niet waarom ie stuk is. De foto toont niks wat anders is bij mijn kabel….

Er is een stuk van dat zwarte kunststof af. Hij is gebroken op de groef waar de clip in hoort te vallen.

le look le plus cool schreef:

Gisteren nog even de brandstoftank open gehad omdat ik me realiseerde dat ik de binnenkant nog niet had geïnspecteerd (hartelijk dank Leontien voor je Rubrique Technique!). Maar dit is dus hoe de niveaumeter eruit kwam: blinkend en wel. Daarna via het gat de tank zelf bekeken en nog niet de minste suggestie van gruis of verkleuring. Ook de aanzuig-unit was nog mooi goudkleurig….Alsof dat ding er gisteren nieuw in gehangen is!

De vlotter en aanzuigunit gaan juist stuk op het kunststof gedeelte aan de bovenkant. Als deze scheuren komt de benzine op je tank te liggen als je de tank vol gooit.

Dus als je de vlotter terug plaatst,even iets van hars of iets dergelijks erover doen.
Dan is ie zeker dicht.

VgF

Heb hetzelfde mee gemaakt, boven op de unit komen haarscheurtjes in het plastic. Ga de truc met hars oid onderzoeken, goede tip.

alles was nog heel, zowel bij de vlotter als de gaskabel. Vlotter heb ik idd terug geplaatst met wat vet.

Die gaskabel is uiteindelijk een klus die je gewoon met zijn tweeën moet doen :/ Toen een loodsgenoot me hielp kon ik bij het pedaal het zwarte deel op zijn plaats duwen terwijl hij de andere delen op de plek bracht en toen paste het borgveertje wel.