Intussen zie ik in de tekst bij het schema vanaf januari ook ‘phares secondaires à iode’ staan, iets wat sinds oktober ‘68 zou ingevoerd zijn. Het schema zelf blijft precies wel gelijk, nog meer verwarring…
Totaal aantal Berichten: 43696
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70 Summum
- Overig Saab 96 V4
LoMax schreef:Dit exemplaar heeft inderdaad heel weinig zekeringen, 4 om precies te zijn, samen in 1 box, op het schutbord aan bestuurderszijde, de kleuren ervan komen overeen met het diagram van zowel voor als na januari ‘69. Dat sluit wel de boom tot Okt ‘68 uit, die heeft 2 zekeringen aan elke zijde, zowel links als rechts.
Productie wijst dus op pré januari, maar de accessoire-kabel is een post-januari. En volgens de uitleg bij de schema’s zou dat het enige verschil mogen zijn tussen die twee kabels. En €46 verschil tussen de twee kabelbomen…
De boom tot oktober 68 is modeljaar 68 en is ongeschikt.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Kom ik dichter bij een beslissing? 
En inderdaad, die ‘68 lijkt ik weinig op mijn kabelboom…
