Maar de Duitse vrienden hebben ‘m wel, zie ik net. Het schijnt dat het deksel van meerdere typen pompen uitwisselbaar is.

Dat scheelt weer, het is er dus gewoon. Maar eerst eens zien of het luchthikken nu weer over is.

Ik denk dat een goede dieselspecialist ze ook wel op de plank heeft liggen. Informeer eens bij Dieselcenter Noord in Drachten. Anders weten zij denk ik wel andere adresjes. Van deze dieselspecialist in Drachten heb ik wel gehoord dat de CAV rotodieselpomp die in mijn (en dus ook in die van jou) is gemonteerd feitelijk wat net wat te matig presteert. Hij vertelde mij dat zij in het verleden meerdere malen in plaats van deze brandstofpompen de electronische pompen van Bosch hebben gemonteerd. Deze zijn eenvoudiger af te stellen en zijn minder storingsgevoelig. Maar volgens mij moet je dan ook een ander type verstuivers monteren.

Ik zie bij de moffen alleen het latere deksel, niet die jij zou moeten hebben.

Maar ik zou idd even in drachten vragen.

Barkie schreef:

... Hij vertelde mij dat zij in het verleden meerdere malen in plaats van deze brandstofpompen de electronische pompen van Bosch hebben gemonteerd. Deze zijn eenvoudiger af te stellen en zijn minder storingsgevoelig..

Elektronische boschpompen in een cx… Het wordt steeds mooier wat ik hier lees… svp, verklaar je nader Barkie..

De man uit Drachten bedoelde de Bosch VE pomp. Dat is echter ook een mechanisch roterende pomp. Ik zat dus even fout.

Ik snap em weer.

erikkuiper schreef:

Ik zie alleen het latere deksel, niet die jij zou moeten hebben.

Er staat toch bij : voor MA 220 rotodiesel. Dat zullen ze toch niet voor niets doen?

Deze, dus

Dan zit ie wel aardig onder spanning lijkt me

Volgens mij is die van jou veel langwerpiger.

Staat ie hier (p55 van de pdf) wel tussen?

Allemaal waar dpa bij staat lijken er op.
Als je goed naar alle bevestigingen kijkt vallen er waarschijnlijk nog een paar af.
Maar ik zou even bij de leverancier horen welke het precies moet zijn.

Mooie pdf trouwens, die sla ik even op

Dat opslaan had ik ook al gedaan

Het luchtgebeuren lijkt zich nu weer te gedragen zoals het hoort. Vrijdag weer een grote rit voor de boeg, dan weet ik het zeker.

Hilko16TZI schreef:

Vrijdag weer een grote rit voor de boeg, dan weet ik het zeker.

Ja, ik weet het zeker. Gaat weer goed nu.

Ja, ben best tevreden.

Máár, het deksel etc. ga ik toch vervangen. Ooit.

Ooit, zei ik al. Autootje rijdt als nooit tevoren momenteel, ga het al bijna jammer vinden om ‘m te stallen binnenkort.

However, ik zal wel moeten. De staat van de lak is zodanig dat ik er niet nog een winter of langere natte periodes mee door wil, eerst moet dat in orde gemaakt worden. En daar gaan wel wat weekenden inzitten, denk ik zo.
Enige waar ik tegenop zie is het opnieuw behandelen van sommige plekken van de bodemplaat en de beruchte roestplaatsen aan de onderkant, waar de dubbele en soms drievoudige naden lopen. Dat heeft echt aandacht nodig (nog niet rot, wel aangeroest - ik wou het graag niet rot houden) en dat wordt lastig zonder brug. Maar anders kan dat ook nog van het voorjaar, een dag bij een DHZ garage ofzo.

Plannen zat dus.