Was een toevallige, leuke ontmoeting. Je C35 zag ik meteen. Leuk om die rijdend tegen te komen!

Nieuwste aanwinst op de break: Dubbele claxons met compressor. Had een gebruikte set gekocht: orginele steun, compressor, relais, 2 hoorns (blauw, aluminium) en bedrading.
Compressor draaide eerst wat langzaam, maar na wat olie ging ie steeds sneller draaien.
Aangesloten zoals het orgineel zit (dus compressor gaat draaien als je de 2e claxon bedient door harder aan het pookje bij het stuur te trekken), en het werkt. 

Ik zoek nog 1 hoorn. Iemand?

Had dit setje eigenlijk gekocht om er één hoorn van te gebruiken. Toen bleek dat de compressor nog te repareren was…
Heeft Huub niks?

bogaard77 schreef:

Ik zoek nog 1 hoorn. Iemand?

Volgens mij wel, ik zal morgenavond even kijken wat ik nog over heb van mijn ‘projectje Luchthoorn’.

Heerlijk is dat toch, die feesttoeters op een DS. Geniet ervan!

Ja, “claxon ville” en “claxon route”, wat een leuke uitvinding!

DriverD schreef:

Ja, “claxon ville” en “claxon route”, wat een leuke uitvinding!

terwijl het gebruiken van de “route” versie in de “ville” veel leuker is dan andersom….

De break doet het nog steeds goed, bijna saai!
Alleen ging ie steeds meer herrie maken: Uitlaatpakking tussen kop en spruitstuk was er bij cilinder 1 uitgeblazen. Spruitstukken gedemonteerd van kop en vlampijp (vlampijp heb ik laten zitten), niets afgebroken. Nieuwe pakkingen (6 stuks) geplaatst.

Ook de achterdemper was lek (klikbaar):

Deze is vervangen door een nieuwe.

Dat saaie verdwijnt nog wel Mooie bak herrie hè, zo zonder uitlaatpakking. Ik ben een jaar of twee geleden met een soort Harley geluid uit Frankrijk teruggekomen.

De break doet nog steeds braaf wat ie moet doen.
Vorige week was de lekzak rechtsachter nat. Een heel klein lekje. Lekzak is vervangen door een nieuwe (orgineel Citroën, imitatie wil ik er niet op).
Verder zat er wat werk aan de rechter voordeur: Het slotje was uit de deurgreep gevallen. Ander slotje gemonteerd en veertje dat dit slotje op zijn plaats houdt gecontroleerd.
Onderaan de deur zat geen rubberhouder. Daar heb ik nu een nieuwe rubberhouder op gelijmd met Bison Polymax Helder. Voorlopig (gedurende de droogtijd) gefixeerd met een paar parkertjes.
Tenslotte de kunststof raamhouders (die tussen raam en geleider zitten) vervangen, omdat het raam wat los in de geleider zat. Nu zit het echt goed en sluit het raam heel goed tegen het rubber op het chassis. De ruit hoefde niet eens uit de deur om de raamhouders te vervangen.

Foto’s (klikbaar voor vergroting):

Vanochtend -10 graden Celsius. Break startte braaf.

Fotootjes (te vergroten door op de foto te klikken):

Natuurlijk start een DS - zelfs bij -20. Mooie plaatjes. (Waarom heb ik in het verleden geen mooie foto’s gemaakt van mijn break op de wintersport?)

Van de koop van deze break heb ik zeker geen spijt.
DS op wintersport: Altijd leuk!

Ze staat er zeer mooi op. Het grijze en blauwe van de break komt terug in de kleur van de lucht.