Arjan Verkade schreef:

Ik heb de stekkertjes gevonden, staat zelfs bij dat ze voor Citroën zijn

Neem aan dat deze tang bedoeld wordt: http://www.rdae.nl/gereedschap/krimptangen/ly-48b-krimpen-ongeisoleerd-05-25-mm2

Welke maat krimpkous voor de kleuren heb je nodig?
3/1 in 3.2 mm?

Ik heb inderdaad die krimptang gekocht. Het resultaat is echt prachtig, volledig professioneel aangezette stekkertjes. In de bek zit een speciaal profieltje wat daar voor zorgt.

Zo’n soort tang heb ik wel vaker in me handen gehad, alleen ff kijken of ik er zelf 1 heb of dat dat op het werk was…

Welke maat krimpkousjes heb je nodig voor deze stekkertjes?

ligt aan de dikte van de draad en stekker.
De originele stekkers koop je samen met het zwarte rubbertje .
En de kleurtjes kun je uitzoeken,en je hebt geen krimpkous nodig.

VgF

Wat is de beste, makkelijkste enof netste manier om de directe plusdraad aan te leggen? Vooral hoe steek je de motorruimte over naar de andere kant? Helemaal omleggen via het schutbord en dan via het voorscherm naar de lamp met relais (lange kabel!) of onder of bover de luchttunnel met een kortere draad? Hoe plaats je het relais zodanig dat je de plus er makkelijk af kunt halen als een voorscherm er even af moet?
Ik heb de spullen in huis, maar weet nog niet hoe ik het ga aanpakken. Mooi klusje nu het nog niet vriest in m’n werkplaats….

JanO schreef:

Wat is de beste, makkelijkste enof netste manier om de directe plusdraad aan te leggen? Vooral hoe steek je de motorruimte over naar de andere kant? Helemaal omleggen via het schutbord en dan via het voorscherm naar de lamp met relais (lange kabel!) of onder of bover de luchttunnel met een kortere draad? Hoe plaats je het relais zodanig dat je de plus er makkelijk af kunt halen als een voorscherm er even af moet?
Ik heb de spullen in huis, maar weet nog niet hoe ik het ga aanpakken. Mooi klusje nu het nog niet vriest in m’n werkplaats….

Wat ik heb gedaan; voor de verbinding tussen links en rechts heb ik de draad getrokken door de ondersteunende ligger onder het reservewiel (deze is namelijk hol). Beide kanten natuurlijk een koppeling gemaakt voor het verwijderen. De ene vlakbij de accu (dubbele met splitsing dus. Een richting remaccu en de andere het scherm in) en de andere bij de koplamp aan de andere kant. De twee relais hangen bij mij achter de koplampen. De stekers over de contacten van het relais hebben extra lange isolatie over de verbindingen heen.

Kan je deze gewoon verwarmen om passend te krijgen?

Die zijn bedoeld om over de kabel te schuiven en niet te verhitten of te verwarmen. 

Oké die dienen dus alleen voor kleurcode.
Maar die passen dan niet over elke dikte kabel?

Hoe isoleer je dan de male stekker? Voor die femele stekker heb je deze:

Al zie ik op jouw geplaatste foto’s ook nog andere zwarte hulsjes met een vormpje erin.

Isoleren? Hoe bedoel je?

Kijk nou eens GOED naar hoe die stekkertje gemaakt zijn, dan zie het je het snel genoeg

en koop een GOED werkplaatshandboek

Hier lijkt het groene en gele als isolatie te dienen voor de aangeknepen stekker.
Het zwarte om de buitenkant van de female stekker te isoleren.

Zal je effe op weg helpen.
Je gaat naar een DS specialist,en je zegt ik heb nodig .
Let op daar komt ie.
Mannetjes en vrouwtjes stekkers,
Daarbij wil ik graag van die zwarte rubbertjes
En verschillende kleurtje.
Deze man/ vrouw doet ze in een zakje ,jij rekend af.
Je gaat weer naar huis en kunt beginnen.
Nu schuif je eerst het hulsje ( kleur)om de draad , daarna strip je hem en doet de goede stekker eraan.
Knijpt die dicht ,is het een vrouwtje doe je er een zwart rubbertje omheen ,
Nu schuif je de huls met het kleurtje terug,maar deze wil soms moeilijk over het aangeknepen deel gaan,iets verwarmen helpt om het makkelijker te maken.
En nu is je stekker klaar.

SUCCES

VgF

Het systeem is zó ingericht dat de stekkers die spanning kunnen hebben geïsoleerd zijn, en verbruikerskant is dus niet geïsoleerd.

Thanks!

Ik kon het niet nalaten

Korte cursus:

Succes

Ik bestel liever alles in 1x, ik heb er een hekel aan als je net begonnen ben en er dan achter komt dat je iets mist.

Er wordt 1.5 mm2 gebruikt?
Ik wou eerst voor 2.5 mm2 gaan, maar ik vermoed dat dat iets te dik is.