Er was niks aan de hand bij mijn apk, heb er nog extra aandacht aan gegeven, maar keurmeester zag niks ergs. Tot ik een setje frisse aangeschaft had, en de oude op de werkbank lagen hé. Dat was echt verrot en dat zie je bijna niet op de auto.
meestal liggen de ego’s links-achter in de patstelling.
Totaal aantal Berichten: 6384
Geregistreerd: 07-07-2004
- XM V6 Exclusive Aut
- 2CV Club
- Berlingo Multispace
Het is hier wat stil, maar dat betekent niet dat er niets is gebeurd. Tijd voor een update:
Begin van dit jaar heb ik de XM weer ontschorst, hij was immers weer toe aan een APK-keuring. Ik zal het niet spannender maken dan nodig, hij is daar zonder problemen doorheen gekomen. Dit keer voor het eerst een APK die 2 jaar geldig is, hij is daar inmiddels oud genoeg voor. Dat betekent dat hij dus in 2027 pas weer hoeft, ook wel eens lekker.

Voor de APK heb ik aan de distributiekant nog wat opfriswerk gedaan. Ik had toch een nieuwe spanrol gevonden, fabrikant QH, niet per se premium, maar ik heb er ook nooit problemen mee gehad.

Ik dacht als de riemen er toch nog een keer af moeten, dan ook maar meteen een nieuwe dynamo, dan ben ik voorlopig klaar aan die kant. De dynamo uitbouwen betekent ook dat ik dat hoekje van de motor nog even goed schoon kon maken.

Met een nieuwe dynamo ziet het er ook meteen een stuk beter uit. Wat ook fijn is, er zijn geen bijgeluiden meer. Missie geslaagd dus.

De veerschotels heb ik ook vervangen, geeft toch een gerust gevoel. De oude schotels waren wel wat ingescheurd, maar niet dramatisch. Ik heb ze maar wel bewaard, dan kan ik deze ook nog eens laten opknappen mocht dat nodig zijn.

Beide veerpoothoezen waren wel aardig gehavend. Ik heb er twee op gezet die ik eens van een Xantia met weinig kilometers had gehaald.

En soms heb ik wel profijt van het hoarden van allerhande NOS onderdelen. Een paar nieuwe bumpstops lag al zeker 15 jaar te wachten.

In mijn Saab zat een vrij nieuwe Bosch accu. In de XM een accu die ik jaren geleden eens op de sloop tweedehands heb gekocht. Die heb ik dus maar even omgewisseld voor ik de Saab verkocht. De Fiamma snelklem die ik eens had gekocht voor de massapool heb ik bij die gelegenheid ook maar gemonteerd. Ik moet zeggen, klemt goed, makkelijk in gebruik en esthetisch ook prima.

Na al deze ingrepen durfde ik het wel aan Aalsmeer Roest Niet met de XM te rijden. Je verwacht het niet, maar dat ging probleemloos. Hierna heb ik ‘m maar weer snel opgeborgen en geschorst. Je moet geluk met een XM niet te veel tarten.

Ik heb de XM TCT zeven jaar gereden, heerlijke auto en ik heb hem een jaar of 15 geleden verkocht, maar kwam hem vorige week tegen in Hoorn, dus hij rijdt nog steeds.
Ik had over de voorste veerpoten onder de motorkap een stalen beugel gemaakt want het gebeurt wel eens dat het rubber is vergaan en dan vliegt zo’n veerpot door de motorkap naar boven.
Overigens heb ik nog een paar goede voorste remschijven liggen die ik nooit meer nodig zal hebben.
Totaal aantal Berichten: 6384
Geregistreerd: 07-07-2004
- XM V6 Exclusive Aut
- 2CV Club
- Berlingo Multispace
NOS onderdelen maken mij altijd blij, zeker als ze van unobtanium zijn:


Is toch bijna zonde, dat filter plaatsen.
Moet er een nieuwe kachelradiateur in?
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 2147
Geregistreerd: 11-03-2006
- ID/DS D super
- C3 Pluriel 1.6 sensodrive
- C5 2.0 Benzine Exclusive
- C35 Fiat 242
- C6 (2005-2012) 2,7 HDI exclusive
Dat is de airco verdamper. Leuk klusje om te vervangen! Als je daar een keer wat handjes bij nodig hebt weet je me te vinden!
Van dat pollenfilter zou je eigenlijk de maten moeten nemen of inscannen zodat je een aangepaste versie kunt ontwerpen en 3D printen waar een standaard filter dat goedkoop te halen is dan in te klikken is.
Verrek je hebt gelijk.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 28006
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
furriegurrie schreef:Van dat pollenfilter zou je eigenlijk de maten moeten nemen of inscannen zodat je een aangepaste versie kunt ontwerpen en 3D printen waar een standaard filter dat goedkoop te halen is dan in te klikken is.
Dat kan je ook met een gebruikte doen, kan ook mooi uit elkaar halen indien nodig.
Totaal aantal Berichten: 6384
Geregistreerd: 07-07-2004
- XM V6 Exclusive Aut
- 2CV Club
- Berlingo Multispace
Het zijn inderdaad een nieuwe verdamper en een interieurfilter. Het interieurfilter is verwisselbaar in de zwart plastic houder. Ik ga nog even uitvogelen of er een filter is dat als vervanging kan dienen.
Totaal aantal Berichten: 6384
Geregistreerd: 07-07-2004
- XM V6 Exclusive Aut
- 2CV Club
- Berlingo Multispace
Dankzij de fantastische site size.name heb ik in ieder geval uitgevonden dat het Purflux AH224 qua breedte goed past. Het is wat te laag, maar dat kun je oplossen met een strookje zelfklevend foam. Ook is het wat te lang, maar dat kun je makkelijk oplossen met een schaar.
Totaal aantal Berichten: 6251
Geregistreerd: 23-03-2007
- C1 1.0 Collection
- Overig Toyota Auris Hybrid Touring Sports
Mooie spullen! Altijd leuk als je tegen zoiets aanloopt.
Totaal aantal Berichten: 815
Geregistreerd: 08-05-2005
- ID/DS Dsuper
- C3 1.6 e-HDI Dynamique
Als de afmetingen van de houder kleiner zijn dan 20x25 cm wil ik wel een aangepaste houder modelleren en printen.
ik zie, ik zie wat jij niet ziet en het is Blue Danube.
het is een DSuper, met 5-bak, LPG en leer!

