De cassette puntjes hebben het nadeel dat je niet met een voelermaat tussen de puntjes kan als ze in de verdeler zitten. Dus moet de cassette eruit en moet je een staaf hebben van ongeveer de dikte van de as plus nok en dat in de cassette doen om te meten.
Of je meet dwell angle en stelt op het gevoel .

Renault ( meen ik) had daar iets op gevonden. In de zijkant van verdeler zat een gat waar je een geisoleerd (!) inbusssleuteltje kon steken dat in het stelschroefje viel! Zo kon je de punt stellen terwijl de motor loopt en je de dwell kan meten! Super handig!
Maar de snoek heeft dat gaatje niet…

Dag Bogaard77, toen ik op
“https://www.gsamiservice.fr/blog/index.php?post/2020/12/15/Le-tutoriel-du-mois-(N°49):-Pré-réglages-allumeur-Marchal”
keek dacht ik; dat is gemakkelijk afstellen. Nu gaat dat over een verdeler voor een GS en ik ken de SEV Marchal cassetteverdeler voor de DS alleen van plaatjes. Maar ik dacht dat ik daarop ook dat grote gat in de rand had gezien.

Of zit het bij een DS anders?