Totaal aantal Berichten: 667
Geregistreerd: 08-09-2010
- CX 2400 GTi
- Xantia 2.0 16V Exclusive BVA
En zo zijn we al weer een jaar verder…
Helaas had ik ongeveer na de vorige post de dame weer opgeborgen in de stalling. Steeds meer olielekkage, slecht starten en tot helaas ook allerlei tril en bromgeluiden die niet veel goeds voorspelden. Omdat ik toen geen zin had daar aan te beginnen heb ik de auto maar weer weggezet.
Omdat nu het jaarlijkse APK feestje weer in zicht kwam, heb ik moed verzameld èn onderdelen.
De dame staat nu met de neus in de lucht. En inmiddels zonder motorblok want dat ligt er naast.
De bedoeling is om alle ringen, pakkingen en koppeling te vervangen.
Wat een drek zat daar onder. Overal olie vermengd met zand in een dikke koek op het subframe en op het blok en bak.
Inmiddels ben ik behoorlijk aan de gang met de schoonmaak. Het hele blok is gestript, de kop ligt bij het revisie bedrijf, en hopelijk weet ik later nog hoe het allemaal weer in elkaar moet. 
Ik ben nog een beetje aan het zoeken naar de juiste onderdelen. Het onderste motorsteun, wat keerringen enz.
Beetje bij beetje komt dat voor elkaar en zal ik vanaf later deze week de boel weer op gaan bouwen.
Ex: 2CV, AX, BX, ZX, Xsara, Xantia 2.0, XM 2.0 TCT, CX 22TRS, Xantia 1.8 16V
C5: 186.000 | CX 2400 GTi: 227.000 | Xantia 2.0 16V: 200.900
Totaal aantal Berichten: 9068
Geregistreerd: 05-04-2007
- Xantia 1.8i SX
- BX 16 TZI
- BX 14
- Xantia 2.0i SX Automatic
Jeutje, goed werk!
Mijn Citroen foto’s & gespotte Citroen’s & miniaturen etc. Facebook
____________
Renault Avantime 2.0T 2003 blauw
Renault Espace 2000 TSE 1986 groen
Renault Espace 2000 GTS 1987 grijs
BX 16 TZI 1991 wit
Xantia 2.0i SX Automatic 1993 blauw
Xantia 1.8i SX 1993 blauw
Ex: Verschillende BXen (1.4, 1.6, GTi), Xantia’s (1.8, 2.0), XM 2.0i Ambiance.
“Als je wat met die bollen krijgt, nou, dan weet je het wel.”
Totaal aantal Berichten: 27811
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Leuk dat je dat zo zelf kan doen!
Succes nog
Totaal aantal Berichten: 1233
Geregistreerd: 19-08-2007
- ID/DS Dsuper5
- DS 5 Sport chic hdi160
- XM V6.24 Exclusive (serie 2 met ZPJ4 3.0)
- SM 2,7 Carb.
Ha Marcel, sta je nu op je eigen oprit te kliederen? 
Totaal aantal Berichten: 43070
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
Sleutelen op de stoeprand is top 
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Totaal aantal Berichten: 2094
Geregistreerd: 11-03-2006
- ID/DS D super
- C3 Pluriel 1.6 sensodrive
- C5 2.0 Benzine Exclusive
- C35 Fiat 242
- C6 (2005-2012) 2,7 HDI exclusive
pavang schreef:Ha Marcel, sta je nu op je eigen oprit te kliederen?
Totaal aantal Berichten: 43070
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
Shalom74 schreef:zeker met dit weertje
Geen probleem toch? word je een echte man van
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Totaal aantal Berichten: 667
Geregistreerd: 08-09-2010
- CX 2400 GTi
- Xantia 2.0 16V Exclusive BVA
Inderdaad, sleutelen op de oprit is het leukste wat er is
En inmiddels ligt het vrachtje binnen. hoog en droog
De bak van het blok gescheiden
De kop ligt bij de reviseur
En het onderblok hangt in uitgeklede toestand in de motorbok/rotisserie.
En ik ben nog maar een paar schroeven verwijderd van totale ontmanteling.
Ik heb vandaag de juiste keerringen kunnen kopen gewoon om de hoek bij een technische groothandel.
Ik mis alleen nog het onderste motorsteun. Maar dat zoeken ze op bij de CX club. Hopelijk zit dat nog in een krat van CM.
Ik had eigenlijk het idee alleen maar even een paar pakkingen en de koppeling te doen. Maar van het een komt het ander. En als het er dan toch uit ligt…
Weet iemand of de cilinderbussen een voetpakking hebben en zo ja welke? Ik heb nu het boeltje gezekerd met een plank/blok en een spanbandje.
En zo klieder ik lekker verder. Maar alles is tot nu toe netjes opgevangen
Ex: 2CV, AX, BX, ZX, Xsara, Xantia 2.0, XM 2.0 TCT, CX 22TRS, Xantia 1.8 16V
C5: 186.000 | CX 2400 GTi: 227.000 | Xantia 2.0 16V: 200.900
grondig! Ja zon 22trs kan goed lekken! Vooral de de carterpan. Ik heb die er toen op gelijmd. Nooit meer gezeur gehad.
Dat orginele kurken geval toch ook slecht te vinden.
Mehari 4x4 1982
2cv6 club 1978
Mehari plage 1986
Vanclee mungo 1980
Totaal aantal Berichten: 1233
Geregistreerd: 19-08-2007
- ID/DS Dsuper5
- DS 5 Sport chic hdi160
- XM V6.24 Exclusive (serie 2 met ZPJ4 3.0)
- SM 2,7 Carb.
Je pakt het goed aan, ik ben benieuwd naar het resultaat.
Geen idee of een cx blok ook voetpakkingen heeft (waarschijnlijk wel)
Wat gaan ze aan de kop doen?
Totaal aantal Berichten: 667
Geregistreerd: 08-09-2010
- CX 2400 GTi
- Xantia 2.0 16V Exclusive BVA
Ik had de kop alleen maar weggebracht voor een check, kleppen slijpen en nieuwe klepsteelrubbers.
Maar een van de kleppen bleek niet helemaal jofel. Die wordt nu nieuw besteld en in het brandschone restje bijgestoken.
Het is even wachten tot die klep binnen is en ik de boel weer op kan halen.
Ex: 2CV, AX, BX, ZX, Xsara, Xantia 2.0, XM 2.0 TCT, CX 22TRS, Xantia 1.8 16V
C5: 186.000 | CX 2400 GTi: 227.000 | Xantia 2.0 16V: 200.900
Totaal aantal Berichten: 2469
Geregistreerd: 29-11-2005
- BX SPORT
- CX GTi Turbo
- SM injectie
- CX 20 Pallas
- C6 (2005-2012) 3.0 HDIF Esclusive
- CX 2.5 Prestige
nou, jij gaat wat verder dan ik ... de cillinderkop van mijn 22trs is 2 jaar geleden gedaan de dus deze ga gewoon laten zitten…
ga jij je cillinders ook laten ophonen of niet?
citrofilie is de leukste ziekte die er bestaat!
