Doe je er alleen tectyl in?
Bij mij baggeren ze het helemaal vol met een wittige wax, maar daar zit ook een soort dunner iets in wat er dan net als tectyl door de kleine gaatjes uit loopt.

Geen idee hoe het heet…

In de holle ruimtes? Ja hoor, alleen ML. Staat toch altijd binnen en mooi weer auto.
Vet = vet en ik verzorg m’n auto wel aardig dacht ik, dus ik denk dat dit genoeg preventie is.

Aan de andere kant Niels: vet blijft zacht en als de zon er op staat kruipt het overal in en tussen. Smeer een schoon stuk staalplaat in met vet en zet het een paar jaar buiten. Onder het vet blijft het als nieuw.

Ik ben wel gek van vet, zolang het geen mokkel betreft.

Helemaal mee eens. Ik bedoelde te zeggen dat ML vet genoeg is En met dit weer kruipt het ook overal waar ik niet bij kan.
Dorpels zitten nu helemaal vol en ook aan de onderkant heb ik bijna alle naden gehad. Bij het subframe nog even wat vliegroest verwijderen en wellicht wat roestomvormer waar nodig, daarna ook weer vet.

Ik heb zo’n MX5 buiten staan en smeer alles in met vet. Van de week lag ik er ff onder en zag een paar plekjes. Even schoongekrabd en een kwast met vet er over, hoef je niet meer naar te kijken.

Mogelijk kunnen jullie dit kleine probleempje van vorig jaar augustus nog herinneren. Nu ik toch de boel achter aan het onderhouden ben, meteen dit meegenomen. Eerst eens kijken hoe erg het probleem is met de aftermarket einddemper en afdekplaat. Let vooral even op de roestvorming op de demper, kwaliteitje..

Vervolgens eens opmeten hoe ik het wél wil hebben, en na wat passen en meten:

Dit moet dan ongeveer de afstand worden:

Draaien en lassen, klaar

Afdekplaatje van het weekend even opschuren en spuiten, zijn we weer een stap verder.

Fraai gepositioneerd, Niels!

Dit is een oplossing, maar ik had het anders gedaan.
Gewoon het verlengpijpje aan de intrede van de demper gelast, nadat de conus er afgeslepen is.

Nu heb je een extra overgang en elke verbinding is een kans op lekkage.

Overwogen, maar toch niet gedaan. Doordat ik nu een extra koppeling heb, heb ik meer bewegingsruimte m.b.t. rotaties van de uitlaat (om de x,y en z-as nu) zodat ik meer vrijheid heb m.b.t positioneren.

Mooi en netjes opgelost Niels.

VgF

dat heb je netjes gedaan.
en ipv netjes kun je ook over the top lezen.

De Harz-run komt al in zicht en voordat het zover is, wil ik iets betere audio in de CX.
Nou is iets beter al snel gerealiseerd, dus er wordt gezocht naar period-correcte autoradio met werkende cassette.
Hier moffel ik dan nog wel een bluetooth receiver in, maar meer belangrijk dan dat:

Welke maat speakers past er in een cx, en hebben jullie daar een aardig voorstel voor?
Het hoeft echt geen perfect geluid te worden, maar iets meer dan het natte-krant effect zou wel wenselijk zijn

Even los van het geluid: ik gebruik een FM transmitter die ik in de smartphone prik. Dat werkt goed met de oude Philips “made in France” (zonder cassette) die in mijn auto zit. Wellicht is dat een aardig alternatief voor een cassette en/of bluetooth? Maar ik ben dan ook niet zo’n geluidspurist.

project uitlaat - kinnebak achter inmiddels afgerond, nog twee foto’s:

Nielsje schreef:

Nou is iets beter al snel gerealiseerd, dus er wordt gezocht naar period-correcte autoradio met werkende cassette.

Origineel zit er een Philips France;Cassette 22AC-230 in; Op Marktplaats staat nu een 22AC-630 te koop.

Marktplaats - Philips 630 autoradio-cassette