Als je niet op een 2- of 4-kolommer kan werken is dat boren van die gaten in het subframe echt wel een dingetje.

@ waterman:

Montage van een fotoreportage/filmpje of van een trekhaak? Indien het laatste: gelukkig werkt Niels, en werken de meeste sleutelaars op dit forum, niet voor een garagebaas met stopwatch, anders zouden er veel ontslagen vallen.

waterman schreef:

Nielsje schreef:

Binnenkort een leuk verslag van het helse trekhaak avontuur…

Yeah right. Montage mag echt niet meer dan twee uur duren hoor. Incl alles.

Nou, ik was anders al 2 dagen bezig om een geschikte trekhaak die goed past thuis te krijgen.
En dan was het nog een verroest kreng ook.. Verder was ik wel echt meer dan twee uur bezig om die gaten te boren in de koffferbakbodem inclusief tank verwijderen / terug zetten.

Ik zal zo even kijken wat Citroën opgeeft voor montage van een trekhaak. Maar, ik ben echt nooit meer dan 2 uurtjes bezig geweest en een helse klus vond ik het nooit

Ik durf je wel te geloven dat, mits je alle onderdelen hebt klaar liggen, je prima zo’n trekhaak kan monteren binnen 2 uur.
Het werk voor mij zit er meer in om een passende, complete 40 jaar oude trekhaak te vinden, die vervolgens netjes te maken, er achter te komen dat er allerlei gaten niet zijn voorgeboord etc. En nu ga ik even zoeken naar zo’n tussensteekstekker, want ik voel er natuurlijk niets voor om in m’n draadboom te gaan knippen als dat niet nodig is.

René Jongejan schreef:

Heeft een serie 1 ook bekleding tegen het linker binnenscherm?

Jup, de mijne heeft in ieder geval aan de binnenzijde binnenscherm wel een stuk tapijt zitten wat er tegenaan gelijmd zit. Was het bij een serie 2 auto niet een of ander paneel wat er echt tegen zat? Ik kan in ieder geval wel zo met m’n handen tussen binnen en buitenscherm komen, daar zit niets voor.

Een serie 2 heeft een wegneembaar paneel, zit met één schroefje vast.

oeps foutje…

Serie 1 behoort ook panelen te hebben tegen de wielkasten.
Die zijn aan 1 stuk.
Serie twee toch ook…..of zijn die er deelbaar geweest….?

VgF

Nope, het betreft de bekleding van het binnenscherm in de kofferbak.

Had um al verbeterd,zie vorige post

niels,

je moet het zelf weten, en ik snap je overweging, maar;

elke stekkerverbinding extra geeft meer garantie op ellende.
en die blauwe knijp dingen zijn mogelijk nog erger.

solderen en netjes afwerken met krimpkous zou ik doen.

Ik heb echter op de diverse opleidingen geleerd dat er in autobedrading bij voorkeur geen soldeerverbindingen dienen te worden gemaakt.

@waterman:

dat heb ik inderdaad ook vaak gehoord.
maar ik heb er nog nooit problemen mee gehad en met alle andere manieren wel

Draad ontdoen van omhulsel,netjes de andere erin” vlechten”.
Daarna een knijp verbinding erom heen.
Dit is goed en afdoende.

VgF

erikkuiper schreef:

@waterman:

dat heb ik inderdaad ook vaak gehoord.
maar ik heb er nog nooit problemen mee gehad en met alle andere manieren wel

Soldeerverbindingen trillen los en gaan dan extra weerstand (en dus warmte) opleveren.