mooi dat het klaar is!

vlot geregeld dus.

Mooi werk, nu genieten!

Goed te lezen dat je weer rijdt!
Nu het weer nog oplappen..

Ach ja dat is ook de romantiek van het sleutelen aan oldtimers.
Je weet nooit wat je tegenkomt en/of wat er gebeurt.
Mooi dat het zo snel opgelost is en je weer kunt genieten van je CX

Ik zal vast een zeikerd zijn (dat vonden ze toen al, maar voor dit akkefietje:

ben ik nu dus een schadeprocedure begonnen.

Volgens mijn rechtsbijstandsverzekeraar heb ik een zaak, ook al is het 2 maanden geleden, en wel juist door deze foto (want die bewijst alles).

Tevens kon George van Hydraulique duidelijk zien dat de auto nooit eerder op de langsliggers was opgetild. Dat expert-oordeel heb ik eventueel nodig, maar dat gaat goedkomen. Het zal alleen wel weer een langdurig verhaal gaan worden.

Waar was dit gebeurd dan?

Hilko,

Ik ben het met je eens dat die brug actie niet mocht gebeuren, en dat je de garage verantwoordelijk kunt stellen.
Alleen wat wil je eisen?

De enige manier is een beedigd schade taxateur te vragen wat de cx nu waard is, en wat hij waard zou zijn met rechte liggers.
Het verschil zou je kunnen claimen lijkt me.

Maar inderdaad je hebt dat vast niet komende week op de rekening.

jaco schreef:

Waar was dit gebeurd dan?

Bandenboer, tijdens het monteren van nieuwe banden.

@ Erik: wat ik eis is heel simpel, er moet gezorgd worden dat de langsliggers weer recht komen en dat de roestbescherming weer optimaal wordt en dat de kieren uit de langsliggers verdwijnen. Oftewel, terugbrengen naar de staat van voor deze fout. En dan wel door een specialist, de gemiddelde schadehersteller zal niet weten wat ie ermee aan moet.

Als een beëdigd schade-expert zegt dat de auto financieel total loss is hierdoor, dan wil ik uitbetaling van het schadebedrag, met behoud van “wrak”. Ga ik ‘m zelf wel laten repareren.

Ha, bandenboer met de nadruk op boer dus…

Is jouw CX getaxeerd? Dat gaat het schadeverhaal een stuk makkelijker maken natuurlijk. Wat je eist lijkt mij alleszins redelijk.

Nee, hij was nog niet getaxeerd. Maar het is wel aantoonbaar een goed onderhouden auto. Helaas een diesel, dat drukt de waarde, maar goed. Ik ga wel zien waar het schip strandt.

Succes in ieder geval, op een goede afloop!

Ik heb hier nog een (oud) taxatie rapport liggen en kan er als getuige voor in staan dat het kaarsrecht onder was (anders had ik hem toen zelf niet durven kopen)

Ondertussen is de auto alleen maar technisch verbeterd

Ook al is het een diesel dan zou hij juist meer waarde moeten hebben dan een doodnormale benzine CX
Vind nog maar eens een vergelijkbare harde tandwielen diesel

Alle roestbakken zijn allang plat of rondzwervend in de handel en onverkoopbaar
Alle goede diesels zijn alleen nog in de handen van liefhebbers

http://www.ebay.nl/itm/Citroen-CX-Langstrager-fur-Chassis-NOS-/281378590930?pt=DE_Autoteile&hash=item41837890d2&_uhb=1

Voor een indicatie van de kosten

Ik mag vrijdagmiddag op audiëntie bij de bandenmeneer. Het zal mij benieuwen waar ze mee komen.
Ik weet dat we goed twee maanden verder zijn, maar toch. De fout is duidelijk.
Maar laat ik niet op zaken vooruit lopen.

Prowl schreef:

Ik heb hier nog een (oud) taxatie rapport liggen en kan er als getuige voor in staan dat het kaarsrecht onder was (anders had ik hem toen zelf niet durven kopen)

Zou je die voor mij kunnen scannen en even mailen?