Bleef over: binnenste ashoes links, stuurhuishoes rechts en de rechter aandrijfas was versleten.

Dus we praten hier over een ashoes die stuk is er was geen bittere noodzaak om het tripodehuis zelf uit de bak te halen.Een visuele inspectie had dus ook op de wagen gekund. De beste oplossing hier was om het tripode huis zelf gewoon te laten zitten,aandrijfas met nieuwe hoes weer terug te plaatsen en klaar.

Ik heb nog een D turbo bak liggen…. Gereviseerd door die zelfde monteur…

Ik lees dit topic net even en vraag hierbij of jullie a.u.b. even op een wat vriendelijkere toon willen posten.

Thanks!

Gelukkig zijn er ook goede berichten. Motor en bak zitten er weer in. Koppeling was goed en verder zijn er nog wat kleinigheidjes opgelost. Later meer.

Interessante foto van de breuk.
Heb je er ook een van de zijkant? Ben benieuwd hoever ‘ie doorloopt.
Zo van voren lijkt het alsof er alleen hap uit de bovenkant is, ik kan het spanningsverloop niet helemaal plaatsen.

Hilko, ik heb het vermoeden dat dropbox deeplinken naar foto’s niet leuk vind.

Neu, maar rechtermuisknop en dan openen in nieuw tabblad werkt wel.

Goed kapot zeg…

maar begrijp ik het nu goed?
ze hebben er een compleet andere versnellingsbak ingezet
kon je niet volstaan met alleen een ander huis voor het differentcieel?

VgF

Als je alleen een huis vervangt heb je nog steeds die vastgerotte tripoide niet los hé... een andere bak pakken is dan gewoon veel sneller.

Is vastrotten op de spiebanen dan echt de oorzaak?
Of een borgring die geen kant meer op wil?
Of zelfs beide?

Dat snap ik ,je moet dan natuurlijk ook dat gedeelte vervangen waar de as inzit.
Maar goed ze zullen de ” beste ” oplossing wel gekozen hebben.
Als het goed is gaat Hilco zaterdag weer vrolijk zwevend naar huis.

VgF

Als je het diff huis losschroeft komt toch het kroonwiel met vaste as los? Of kan dat er niet uit als die as erin zit?

Naar mijn mening moet dat kunnen,