Gelukkig heb ik de foto’s en het filmpje gisteren al bekeken, ze zijn nu stuk….....
Erg inspirerend allemaal !

Fijn verhaal, leuk om te lezen. Mijn ervaring in ook dat het heerlijk rondtrekken is, onder voorwaarde dat je geen haast hebt. Vakantie dus . Iets koelvloeistof verlies na heel hard werken heeft die van mij ook. Als je dat netjes aanvult geeft dat niks, de grote oliekoeler draagt ook bij aan het voorkomen van oververhitting.

mooi om te lezen man, goede vakantie!!
ik geniet mee

als je durft kan ik je de col de Galibier en daarna de Col de Izoard aanraden, bizar mooi.

geen probleem met mn 50 jaar oude HY dus je Fitroen moet dat ook kunnen.

Thanks!

Die cols heb ik in het verleden al weleens met de motor gedaan. Erg mooi inderdaad!
Volgend jaar wellicht eens Ierland of Schotland doen. Of nogmaals Noorwegen wellicht…

Thanks!

Die cols heb ik in het verleden al weleens met de motor gedaan. Erg mooi inderdaad!
Volgend jaar wellicht eens Ierland of Schotland doen. Of nogmaals Noorwegen wellicht…

Thanks!

Die cols heb ik in het verleden al weleens met de motor gedaan. Erg mooi inderdaad!
Volgend jaar wellicht eens Ierland of Schotland doen. Of nogmaals Noorwegen wellicht…

Ja, als je alles al drie keer gedaan hebt

Mooi! (X3… )

Heeft iemand een gebruikershandleiding voor het dieselfilter dat op mijn camper zit? Het is een Fram c1191 met een glazen potje. Ben niet zo bekend met diesels, heb de stoute schoenen nog niet aangetrokken om er wat aan te proberen. Beetje “if it works, don’t try to fix it” oid. Maar ik zou wel willen testen of met handmatig pompen het starten beter gaat….

Ik zou beginnen met een stuk doorzichtig slang tussen de retourleiding te zetten.
Dat is de leiding die op het deksel van de brandstofpomp zit
Als het goed is zie dan bij lopende motor geen luchtbellen.
Zie je die wel dan verplaats je de slang een stukje stroomopwaarts, net zolang tot je
geen lucht meer ziet.
Of je plaatst meerdere stukjes slang, dan hoef je maar 1 keer te ontluchten
Op die manier kom je te weten waar het evt luchtlek zit.

De camper heb ik afgelopen weekend inmiddels in de stalling gezet. De verwachting is dat we er toch niet meer aan toe gaan komen om er dit jaar nog mee weg te gaan. Van te voren een beetje schoongemaakt, alles goed laten drogen en uitwaaien want het was gelukkig droog en lekker weer. De bandjes goed vol, dieseltank ook en hij staat netjes droog en aan de druppellader.

Ben niet echt meer bezig geweest met het mindere starten. Het is nu wel zo dat er tijdens de eerste 10 à 20 secondes dat de motor loopt er meer rookontwikkeling is. Ook is het lopen dan wat onregelmatig. Er komt dus lucht ergens naar binnen. Nadien loopt de motor prima en rookt niet als deze warm is. Van het voorjaar dus maar eens aan de slag met het vervangen van de brandstofleidingen in de motorruimte en ook het dieselfilter maar eens vervangen.

Vanmiddag ga ik de Fitroën uit de winterslaap halen. Ben benieuwd of de acculader zijn werk heeft gedaan en of ie een beetje wil starten. Het is maanden geleden dat ik de camper gezien heb…

Tja, zo gaat dat, hè. Startkabels mee, kan je niks gebeuren, toch? Ik moet die van ons ook weer eens te voorschijn halen.