Dit is ook weer een compleet project op zichzelf, zeg. En dan door naar de 1.7 liter Taunus motor voor nog meer oomph?
Ben ik blij dat onder mijn Rover gewoon de langere overbrenging van de V8 in het differentieel gezet kon worden. De vorige eigenaar zei dat hij met de korte overbrenging 160 heeft gehaald. Geen idee wat nu mogelijk is en ik ga het ook niet proberen. Ik wilde gewoon iets minder lawaai en iets minder verbruik.

Dus. En door… ik heb besloten om de pignon-as en het kroonwiel van de Sonett bak te gebruiken. Probleempje was alleen dat het voorste lager wat er op zat matig was en dat het bovenste 4e versnelling tandwiel van de Sonett bak slecht was. Omdat, zoals eerder beschreven, de tandwielen een set zijn moest ik niet alleen het bovenste 4e versnelling tandwiel van de donorbak gebruiken maar ook het onderste. En dat onderste zit dus samen met dat voorste lager op de pignon-as geperst.

Dat moest er dus af.. en dat was serieus een dingetje bleek met de trekker, dat werkte niet.

Dan onder de pers..

Mijn eenvoudige tafelpers kan een tonnetje of 5 persen, dat was niet genoeg. Uiteindelijk was een goeie 20 tons pers nodig om die pleurisleijer uit elkaar te krijgen. Daarna was het easy. Tandwiel en lager van de donorbak, in goeie staat, in de oven op 250 graden.

En de pignon-as van de Sonettbak in de diepvries voor een nachtje..

En dan het lager en het tandwiel van de donor op de pignon-as zetten..

Met dat spul voor elkaar heb ik diff van de sonnet met tandwielen en voorste lager van de donor samengesteld en dat is dus klaar..

En met alle tandwielen op de assen is nu het wachten op de lagers die ik nodig heb.

break23m schreef:

..door naar de 1.7 liter Taunus motor voor nog meer oomph?.

nee, deze motor is oké. Ik heb gisteren de Jaguar uit de winterstalling gehaald en dan weet je wat snelheid en vermogen is.

Quote: Ik heb gisteren de Jaguar uit de winterstalling gehaald en dan weet je wat snelheid en vermogen is.

Toevallig heb ik gisteren voor de eerste keer dit jaar met de Jaguar gereden en idd, als je gas geeft gebeurt er echt wel wat.

Hij heeft de oude 4.2 series 1 motor met 245pk en 384Nm, maar die goede oude XK motor heeft al veel vermogen bij lage toerentallen en dat maakt hem behoorlijk bruut.

Ik zag zo’n Saab 96 te koop op facebook, leuk karretje.

De Saab had na de winter wat last van “zagen” bij zo’n 30 in z’n twee en 50 in z’n drie. Met de komst van warmer weer werd het erger dus ben ik er mee aan de slag gegaan. Eerst de ontsteking opnieuw afgesteld, de carburateur schoongemaakt en klepjes gesteld. Hielp iets, niet genoeg.

Na overleg met de Saabkenners eens naar de weber 34 ICH carburateur. Dit is een generieke carburateur en dat betekende dat het probleem wellicht door de sproeierbezetting kon worden veroorzaakt. Ik heb een lijstje gekregen met de juiste sproeiers voor mijn motor waarbij rekening is gehouden met de geflowde koppen en de sportuitlaat. Deze sproeiers heb ik bij de carburateurwinkel besteld. Perfecte zaak, de spullen waren de volgende dag al in huis.

De stationairsproeier is van een 47 naar een 50 gegaan, de hoofdsproeier van 155 naar 160 en de remluchtsproeier is een 175. Deze combinatie lijkt perfect. Het zagen is weg, de souplesse is toegenomen en het ding accelereert nog weer iets beter dan voorheen.

Een zeer grote ergernis aan het rode Saabje was een totaal afgekloven linker voorstoel. Eigenlijk vooral de wang links die zware instapschade had. Dat was een serieus probleem omdat de stof echt nergens meer te koop is. Groot was mijn geluk dan ook toen een Nederlandse Saabverzamelaar een compleet interieurtje voor ” mijn” 96 aanbood op Facebook. Binnen 3 minuten hadden we een deal en was ik eigenaar van een interieurtje met 1 hele mooie voorstoel, 1 afgeleefde stoel en een perfecte achterbank.  Met de stof van de afgeleefde stoel uit het vervangende setje kan ik mijn eigen linker voorstoel sowieso repareren en de prachtige rechter stoel zit nu links voor in mijn auto. De rest van de bekleding van het vervangende setje heb ik van de frames afgehaald en ligt op zolder. De rest naar de stort afgevoerd,

Het mooie stoeltje

De nette hoezen van de rest van het meubilair afgepeuterd

En een knap stoeltje maakt de Saab van binnen heerlijk om naar te kijken!

Binnenkort gaat de Jag op stal en de Saab weer thuis de garage in…

Dat zijn de betere vondsten.

Inderdaad.

En je bent niet alleen de “beste”, maar kennelijk ook een “echte geluksvogel” dat je tegen zoiets aanliep

Groet,
JW