Stemming vindt aansluitend aan de plenaire vergadering plaats.
Zal dus na ongeveer 23:00u zijn.

JW

Dan is iedereen tenminste nog lekker fris en geconcentreerd…
Ik wens de leden veel wijsheid toe..
Maar ik denk dat er niet veel zal veranderen aan het voorgestelde voorstel…
Succes mensen! Fingers crossed…

http://www.matramania.be/phpBB2/viewtopic.php?p=46015#46015

Helaas, de wet is aangenomen..

En de motie is verworpen.
Motie-Van Strien (PVV) c.s. over een overgangsregeling voor oldtimers die rijden op diesel en lpg en aangeschaft zijn vóór 1 november 2013

Ja helaas daar was een ieder al bang voor. Ben wel benieuwd of ik nu voor januari 2014 nog een keuze kan maken ,mijn auto schorsen en stallen en een kwart tarief betalen of kiezen om gewoon het volle tarief voor de auto op benzine te betalen en dus gewoon de wintermaanden te kunnen blijven rijden.
Nu nog een stalling en ander vervoer zoeken lijkt mij een lastige klus op zo’n korte termijn.

@PeterW, als jij een auto hebt die voor de overgangsregeling in aanmerking komt, zul je nog een brief ontvangen waarin staat dat er in 2014 een rekening komt, als je die betaalt kies je voor het kwarttarief. Als je die niet betaalt kies je voor het volledige bedrag.
Ook in het kwarttarief mag je bijna het het hele jaar 2014 nog van de weg gebruik maken, alleen december niet!

Ja, hoe zit dat eigenlijk, ik heb begrepen dat in 2014 nog wel in januari en februari gereden mag worden met een “overgangs auto”, dus die 3 maanden autopauze geldt pas eind 2014/begin 2015. Klopt dat?
Dan valt de schade dit jaar nog mee… (voor de benzinerijders dan…)

Helaas… Maar het zat eraan te komen

Goed, als ik het goed begrepen heb is de volgende stap om naar de rechter te stappen.
Wat we daar van moeten verwachten weet ik niet, maar geheel kansloos is dat niet: http://www.vrijstellingoldtimer.nl/wie-zijn-wij
Inmiddels zitten we dus in dezelfde situatie.

Dat besluit is heel spijtig. De oude regeling werkte goed en begon zijn vruchten af te werpen. Het voorstel is er doorheen gedrukt met het grote geheel van het belastingplan. Voor de oldtimerrijder was geen politiek draagvlak en de hobbymatige diesel en LPG rijder is als collateral damage beschouwd.

Ik blijf aan het geheel een vervelend gevoel overhouden. Had ik geen brief waarin zonder voorwaarden en zonder einddatum een vrijstelling was verleend? Ik kwam zo-even toen ik de brief van twee weken geleden wilde opbergen, de oorspronkelijke brief van de Belastingdienst tegen. Daarin staat toch duidelijk het volgende geschreven: “Uit de gegevens van het kentekenregister maak ik op dat het bovengenoemde motorrijtuig 25 jaar of ouder is. Dit betekent dat u voor dat motorrijtuig geen motorrijtuigenbelasting meer hoeft te betalen. Met ingang van . . . verleen ik u daarom vrijstelling van motorrijtuigenbelasting.”

Dat u voor dat motorrijtuig geen motorrijtuigenbelasting meer hoeft te betalen. Dat lijkt me toch duidelijke taal.

JW

Ik ben er wel klaar mee,
Van mij mag het zo blijven,ik zit echt niet te wachten op beperkte kilometers ofzo.

VgF

Erg jammer, maar het was te verwachten. Zolang ik het kan betalen blijven we rijden

Zo, marktplaats maar eens in de gaten gaan houden voor een goedkope Diesel CX van maximaal 1980 met veel chroom

H@ns schreef:

Ja, hoe zit dat eigenlijk, ik heb begrepen dat in 2014 nog wel in januari en februari gereden mag worden met een “overgangs auto”, dus die 3 maanden autopauze geldt pas eind 2014/begin 2015. Klopt dat?
Dan valt de schade dit jaar nog mee… (voor de benzinerijders dan…)

Dat is ook mijn vraag!

Als je hem nu schorst, krijg je geen brief voor de “overgangs autos”? Want de auto staat als geschorst vermeld..

Of krijg je zo wie zo een brief? Want men weet dat men een (young)oldtimer heeft van nog geen 40jaar oud.

.

http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/autobelastingen/documenten-en-publicaties/publicaties/2013/09/17/informatieblad-mrb-oldtimers.html

Dat is duidelijk…

Vanaf maart pas de overgangsregeling betalen.. Dus ik/men hoef de oldtimr nu niet per direct schorssen..
Ligt eraan hoe je de oldtimer gebruikt..