Het is concourstechnisch maar goed dat ze niet kunnen zien dat je houten raamlijsten er nu met vernikkelde schroefjes in zitten in plaats van met geblauwde

Zo’n verbeterde vooras maakt het natuurlijk prettiger om met zo’n auto te rijden, maar in het moderne verkeer wil ik ook wel aannemen dat je iets meer veiligheidsmarge creëert voor jezelf én de auto. Dat is in het kader van behoud ook gewoon echt wat waard natuurlijk. En dan zeker met zo’n ‘bolt-on’ verbetering die desnoods relatief eenvoudig weer teruggedraaid kan worden.

Derk

Dat “terugdraaien” kan idd. Gaat in de praktijk echter niet gebeuren. Tenminste, niet bij mij. Ik ga geen subframe lopen bewaren