Citroen nieuws per model
- Citroen (Grand) C4 Picasso (16)
- Citroen 2CV (38)
- Citroen Adverteerders (2)
- Citroen Ami (7)
- Citroen Autosport (27)
- Citroen AX (7)
- Citroen Axel (4)
- Citroen Berlingo (11)
- Citroen Bevriende organisaties (3)
- Citroen BX (10)
- Citroen C-Elysée (2)
- Citroen C-Zero (9)
- Citroen C1 (5)
- Citroen C2 (3)
- Citroen C3 (18)
- Citroen C3 Picasso (5)
- Citroen C3 Pluriel (6)
- Citroen C35 (2)
- Citroen C4 (1928-1932) (1)
- Citroen C4 (2004-heden) (33)
- Citroen C5 (22)
- Citroen C6 (1928-1932) (3)
- Citroen C6 (2005-2012) (8)
- Citroen Citroën-organisatie (1)
- Citroen Concept Cars (33)
- Citroen CX (40)
- Citroen DS 3 (35)
- Citroen DS 4 (11)
- Citroen DS 5 (14)
- Citroen DS 7 (4)
- Citroen DS-nieuws (5)
- Citroen Dyane (2)
- Citroen Evasion (2)
- Citroen Evenementen (351)
- Citroen Forum (58)
- Citroen Garages (14)
- Citroen GS/GSA (10)
- Citroen HY (2)
- Citroen ID/DS (40)
- Citroen Jumper (2)
- Citroen Jumpy (16)
- Citroen Nederlandse clubs (1)
- Citroen Overig (272)
- Citroen Panhard (2)
- Citroen Saxo (1)
- Citroen SM (16)
- Citroen Traction Avant (14)
- Citroen Visa (8)
- Citroen Xantia (6)
- Citroen XM (11)
- Citroen Xsara (2)
- Citroen Xsara Picasso (1)
CineCars vangt Snoeken

CineCars is een liefhebberij van enkele professionele cineasten en fotografen. Wekelijks publiceren zij schitterende reportages over klassieke autos, van vooroorlogse tot youngtimers. Onlangs verscheen zon reportage over de Snoeken van vader en zoon De Lange. Kijk mee en geniet!
De Citroën DS werd in 1955 geïntroduceerd op de Autosalon van Parijs en vanaf dat moment is deze karakteristieke auto niet meer weg te denken uit onze autowereld. Een waar icoon en bekend bij iedereen. Stel je het moment van de introductie eens voor met de toenmalige wetenschap van hoe een auto functioneerde en er uit zag, spectaculair! De introductie sloeg in als een bom en je weet gelijk waar de naam la Bombe Citroën vandaan komt. Vandaag de dag is de auto nog steeds modern te noemen en kent het model een zeer grote liefhebbersgroep.
Onder deze liefhebbers zijn Tibor en Milan, vader en zoon. Wanneer Tibor terugdenkt aan de vroegste herinneringen aan zijn jeugd, speelt de DS een belangrijke rol. Vanaf dat moment is deze bijzonder karaktervolle auto een rode draad door zijn leven. In lijn der verwachtingen groeit Milan ook op met de voorliefde voor het merk Citroën. Samen delen zij deze automobielpassie.
De DS of déesse, wat godin betekent, heeft vele koosnamen. Als godin van de weg, staat de auto hier in Nederland beter bekent als de Snoek en door heel Europa heeft de DS vele koosnamen verzameld. Bij het noemen hiervan heeft iedereen direct de godin van de weg voor ogen. Naast vormgeving wordt de DS ook geroemd door de technische innovaties, waarbij het hydraulische systeem een sleutelrol speelt. Voor buitenstaanders is het altijd een spectaculair gezicht wanneer een auto is gestart en het hydraulische systeem in werking wordt gezet. Eerst ligt de auto volledig plat , met het plaatwerk bijna schurend op straat en vloeiend komt de auto omhoog naar de zogenaamde rijhoogte.
Naast het feit dat het een mooi gezicht is, geeft het hydraulische veersysteem ook een ongekend rijgenot. In de DS is het hydraulische systeem verweven door de hele auto en gekoppeld aan meerdere functies. De ID is op een goedkopere manier geproduceerd en heeft enkel het beroemde veersysteem, is wat eenvoudiger uitgerust, maar heeft vandaag de dag nog steeds een rijke uitstraling.
Vol trots praat Tibor over zijn zoon en vindt het bijzonder fijn dat zij dezelfde autoliefde hebben. In 2006 kochten zij hun eerste gezamenlijke Snoek. Door een specialist gerestaureerd, welke de auto bij verkoop maar met moeite aan de nieuwe kopers kon overdragen. De 21-jarige Milan kent de historie van het model bijzonder goed en weet nauwgezet te benoemen wat de DS vooruitstrevend en uniek maakt.
Kijk samen met Milan mee naar de details van hun Snoeken en de details van de DS in het algemeen. Tibor rijdt ons een stukje rond. De glimlach op zijn gezicht wanneer ze een verkeersdrempel overgaan, zegt genoeg. Vader en zoon hebben een gezamenlijke hobby, veroorzaakt door de DS van opa.
De DS is destijds leverbaar geweest als Berline zoals we hier op de film zien, maar er is ook een stationversie (break) en een cabriolet (décapotable). De fabrieksoriginele cabriolet werd gemaakt door Henri Chapron. De beroemde Franse carrosseriebouwer heeft ook enkele speciale coupés en cabriolets op basis van de DS gemaakt, inmiddels zeer kostbare wagens. Nederland is rijk aan mooie DS- en ID-modellen en door velen wordt de Snoek nog dagelijks gebruikt. Toch wordt dat wat minder en komen de mooie exemplaren steeds vaker in bezit van liefhebbers en verzamelaars die de auto bij gelegenheid gebruiken.
Kijk mee naar een film vol historie en passie over de DS. Vader en zoon vertellen met trots over La Bombe Citroën!
Al voor de Snoeken van de familie De Lange heeft CineCars aandacht besteed aan een andere Citroën: de CX 25 GTi Turbo van Dibert Ketting, eigenaar van garage Citroville in Borculo. Een reportage over een hier welbekende SM 3.0 BVM5 is in de maak. Iedere week publiceert CineCars een nieuwe film over een klassieker en het verhaal van zijn enthousiaste eigenaar. Via facebook worden bijna dagelijks de mooiste fotos verspreid. CineCars is dus continu op zoek naar mooie autos en nog meer naar eigenaren die een uniek verhaal te vertellen hebben. Op cinecars.nl vind je meer informatie over de aanmelding. Je kunt hier reageren op dit artikel.
tekst: CineCars, Dennis Rietveld, fotos: CineCars, Mirko Cocco, redactie: RensKorevaar





