Citroen nieuws per model
- Citroen (Grand) C4 Picasso (16)
- Citroen 2CV (38)
- Citroen Adverteerders (2)
- Citroen Ami (7)
- Citroen Autosport (27)
- Citroen AX (7)
- Citroen Axel (4)
- Citroen Berlingo (11)
- Citroen Bevriende organisaties (3)
- Citroen BX (10)
- Citroen C-Elysée (2)
- Citroen C-Zero (9)
- Citroen C1 (5)
- Citroen C2 (3)
- Citroen C3 (18)
- Citroen C3 Picasso (5)
- Citroen C3 Pluriel (6)
- Citroen C35 (2)
- Citroen C4 (1928-1932) (1)
- Citroen C4 (2004-heden) (33)
- Citroen C5 (22)
- Citroen C6 (1928-1932) (3)
- Citroen C6 (2005-2012) (8)
- Citroen Citroën-organisatie (1)
- Citroen Concept Cars (33)
- Citroen CX (40)
- Citroen DS 3 (35)
- Citroen DS 4 (11)
- Citroen DS 5 (14)
- Citroen DS 7 (4)
- Citroen DS-nieuws (5)
- Citroen Dyane (2)
- Citroen Evasion (2)
- Citroen Evenementen (351)
- Citroen Forum (58)
- Citroen Garages (14)
- Citroen GS/GSA (10)
- Citroen HY (2)
- Citroen ID/DS (40)
- Citroen Jumper (2)
- Citroen Jumpy (16)
- Citroen Nederlandse clubs (1)
- Citroen Overig (272)
- Citroen Panhard (2)
- Citroen Saxo (1)
- Citroen SM (16)
- Citroen Traction Avant (14)
- Citroen Visa (8)
- Citroen Xantia (6)
- Citroen XM (11)
- Citroen Xsara (2)
- Citroen Xsara Picasso (1)
Le Citron Pressé 2016

Klokslag nul uur op 1 september is de inschrijving voor de 13e Le Citron Pressé van start gegaan: nu eens niet rond Hemelvaart, maar van 11 tot en met 14 mei 2016. Start en finish zijn in Veldhoven, de Franse uitvalsbasis is Hauconcourt. Spanning en gezelligheid zijn gegarandeerd, grote verhalen ook.
Le Citron Pressé is spanning en gezelligheid, want liefhebbers van klassieke Citroëns kunnen zich met elkaar meten in een klassieke autorally. Voor vele Citrofielen (aandoening die ertoe leidt dat zich een ongebreidelde voorkeur voor het merk Citroën voordoet) zal Le Citron Pressé synoniem zijn voor het enige echte evenement waar rijder en navigator het uiterste uit zichzelf en hun Citroën dienen te halen. Je kunt meedoen met een Citroën die nu al klassiek is (omdat-ie niet meer wordt gemaakt) of dat nog moet worden (omdat-ie nog wel wordt gemaakt) in toerklasse of sportklasse. In de sportklasse krijgen equipes twee regelmatigheidsetappes (RE’s) per dag, in de toerklasse geen. Die RE’s gaan soms ook gepaard met onverhard wegdek.

Wat maakt klassiek rallyrijden zo boeiend? Alles draait om precisie: de navigator dient met behulp van diverse navigatietechnieken te herleiden welke route de organisatie op de kaart heeft uitgezet. Dat is geen puzzelen, maar zorgvuldig navigeren en de bestuurder voert die instructies uit, liefst zonder commentaar. Wat maakt het rijden van Le Citron Pressé zo boeiend? Je meet je met andere deelnemers in een Citroën en het is een goed bewaard geheim dat een Citroën in een rally nagenoeg onverslaanbaar is. Alle modellen die niet meer worden geproduceerd, hebben in potentie de status van een klassieker en zullen dus worden toegelaten. Heb je een Citroën die nog wel in productie is en wil je al in 2016 meedoen met Le Citron Pressé? Informeer bij de organisatie naar de mogelijkheden.

De editie van 2016 vindt plaats van 11 tot en met 14 mei 2016. De zesde editie van Le Citron Pressé 2.0 is de dertiende in totaal. Alles wat goed is, blijft: een enkel Frans hotel, een gemiddelde snelheid van 42 km/u, routes van 370 kilometer per dag en dus iedereen op tijd voor de borrel, het diner en de grote verhalen. Om op stoom te komen, organiseren we op zaterdag 2 april 2016 Le Petit Presse, smaakmaker en trainingsdag. In 2016 keren we terug naar Lotharingen, met Hauconcourt als dagelijkse uitvalsbasis. Op donderdag doen we de Vogezen aan, op vrijdag de contreien van Bar-le-Duc in het departement Meuse. Of andersom. Start en finish doen we weer in De Koningshof in Veldhoven. Over het afsluitend diner van 2015 hebben we louter lovende reacties vernomen en de terugreis is zelfs voor noorderlingen behapbaar.

Le Citron Pressé wordt mede mogelijk gemaakt door Citroën Nederland. Reacties op dit artikel kun je hier plaatsen.

tekst: Le Citron Pressé, foto’s: Rob Hoen

